Conducirá uno de los Chevrolet Corvette oficial, con el estadounidense Milner y el neerlandés Catsburg. La carrera será el 24 y 25 de enero.
Son días de gratos y emocionantes recuerdos para los integrantes de Turismo Carretera. En 1993 se produjo la primera incursión de una misión de la ACTC en las 24 horas de Daytona, y que se extendió hasta 1998 con destacadas labores.
Llegó el turno para el de Ingeniero Maschwitz de girar con el Corvette en la sesión que cerró el jueves de actividad.
Nicky Catsburg registró un tiempo de 1m48s034 que lo dejó en el P6 dentro de la clase GTD Pro. Además, Luis Pérez Companc finalizó cuarto en LMP2.
Tras el ensayo que realizará esta semana en Abu Dhabi con el equipo AIX Racing de FIA Fórmula 2, se preparará para correr en Daytona.
El argentino cumplió un buen trabajo durante la noche en Daytona, pero los sucesivos problemas mecánicos le impidieron completar la tradicional competencia con el Corvette del AWA Racing.
El campeón mundial de LM GTE Am, competirá el próximo sábado en las 24 horas de Daytona con un Corvette de la división GT3 de IMSA, a bordo del cual clasificó 9°.
Los argentinos culminaron la actividad del “Roar Before” de las “24 Horas de Daytona” en las clases LMP2 y GTD, respectivamente.
Luis Peréz Companc (LMP2) y Nicolás Varrone (GTD) disputarán las “24 Horas” el próximo fin de semana. Julián Santero, por su parte, competirá en la Michelin Pilot Challenge.
Este fin de semana se pondrá en marcha el Roar Before de las 24 Horas de Daytona se la Serie IMSA y tres pilotos argentinos estarán presentes en la histórica pista norteamericana, para ser parte de los entrenamientos y la clasificación.
