El uruguayo ganó la Carrera 3 con Geely y se convirtió en el primer piloto en obtener la victoria en las tres competencias del cronograma. En esta última prueba lo escoltaron Björk y Azcona.
Al volante de un Geely Preface, el uruguayo prevaleció sobre el francés Comte (Cupra). El húngaro Michelisz (Hyundai) completó el “Top 3”. Quirno, con la marca española, arribó 20°.
El representante de Geely venció sobre su compañero Thed Björk. Aurélien Comte, con Cupra, completó el podio. El argentino Sebastián Quirno, también con la marca española, llegó 21°.
El francés se adjudicó la “pole” en el escenario español, sede de la 2ª fecha del Mundial. Lo siguieron el sueco Björk y el uruguayo Urrutia. El argentino Sebastián Quirno se ordenó 22°.
El piloto de Williams recorrió el circuito que albergará el Gran Premio de España a bordo de un Ford Mustang GT y compartió sus primeras sensaciones. El madrileño aseguró que el trazado es «mucho más rápido de lo que parece».
El nueve veces Campeón logró su 1ª victoria de 2026 luego de resistir el ataque del sueco, que terminó en un choque en el penúltimo tramo. Evans, escolta, recuperó la punta del torneo.
El francés y el sueco no se dan tregua en el archipiélago atlántico español: sigue liderando el galo sobre el escandinavo, pero ahora por tan sólo 3s8. Evans superó a Pajari y marcha 3°.
Solberg se coloca a sólo 8s9 del francés tras una reñida lucha durante el viernes en el asfalto español. A continuación, se ubican Pajari, Evans y el puntero del Campeonato, Katsuta.
El portugués tuvo una actuación impecable en su camino a la victoria en la 1ª carrera de la categoría eléctrica en Madrid, superando a su coequipier. Wehrlein arribó 3° con Porsche.
El neozelandés venció en el duelo final al neerlandés Nick de Vries (Mahindra). Da Costa y Nato se quedaron en las semifinales. El puntero del certamen, Wehrlein, largará desde el 6° cajón.
