«Fue un buen paso, pero queda mucho por trabajar», admitió el pilarense sobre el funcionamiento del Alpine, al concluir su labor en Spa – Francorchamps.
La segunda práctica del GP de Bélgica selló la jornada inaugural de la décima fecha, y el argentino pudo quedar séptimo, en tanto que su compañero Gasly sufrió un fuerte golpe con el A526.
El accidente de Pierre Gasly en la pista de Spa Francorchamps dañó el tren trasero del Alpine A526 con miras al fin de semana.
Probando algunas variantes en el conjunto aerodinámico del Alpine A526, el piloto argentino cumplió con la sesión cronometrada en Spa que lideró Verstappen con Red Bull.
El francés, compañero de Franco Colapinto, analizó la lucha que la escudería de Enstone protagoniza con Racing Bulls por ser el «quinto equipo» y cómo cayeron las últimas actualizaciones, esperando algunas nuevas en las próximas fechas.
Sobre la posible extensión de contrato, renovando vínculo con Alpine en la F1, Franco Colapinto respondió en la previa del GP de Bélgica.
El video, las bromas, canciones de cancha y las insólitas historias de Franco en redes sociales tras el triunfo de Argentina con Inglaterra.
La histórica pista belga ubicada en la región de las Ardenas ofrece una de las carreras más atrapantes del año, y que tendrá en esta edición un reto no menor para los participantes de F1.
Al concluir la exhibición que realizó en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el piloto argentino se reunió con los fanáticos, habló sobre el mundial de fútbol y su evolución en F1.
A bordo de un Lotus E20 de 2012, decorado como los actuales Alpine de Fórmula 1, el piloto argentino hizo su presentación en el Festival de la Velocidad.
