Tras clasificar en Baku: los desafíos que debe superar Colapinto en el GP de Azerbaijan

El piloto argentino detalló cómo deberá resolver junto al equipo Alpine algunas deficiencias que tuvo en la sesión que determinó la grilla de largada para la carrera en Baku, a partir de la hora 8:00 de nuestro país.

Al concluir su destacada clasificación en el Gran Premio de Azerbaijan, Franco Colapinto repasó la jornada y se refirió a qué dificultades tuvo en el Alpine A526 durante las tandas cronometradas y que le impidieron obtener un mejor resultado que el décimo puesto logrado en el circuito de Baku, antes de conocerse la penalización de seis (6) que los comisarios le aplicaron a Carlos Sainz (Williams) por no respetar banderas amarillas.

«No estoy pudiendo frenar fuerte, sin bloquear. El auto está como un poco inconsistente con ese ‘superclip’ con la batería y después con los frenajes que me están costando. Estoy calentando mucho las gomas en los frenajes y después me cuesta toda la curva por eso. Fue un poco una complicación que no pudimos solucionar», remarcó Colapinto ante la cadena ESPN, ante los inconvenientes que tuvo también durante los entrenamientos del jueves.

En otra destacada clasificación de F1, Colapinto quedó décimo en Azerbaijan

Esas deficiencias, sumadas a una merma de potencia en la batería, no le impidieron concretar una vuelta extraordinaria en solitario, luego de llevar a su compañero Pierre Gasly (clasificó 7.°), para conseguir el décimo registro que le permitió acceder al último corte clasificatorio. «Fue buena, pero muy difícil sin la succión porque perdí en la recta cuatro o cinco décimas. La parte del castillo la hice muy rápido y traté de tomar más riesgos para intentar pasar y asegurar el paso a Q3. Fue suficiente, pero después la última tanda no fue buena», resaltó Colapinto.

Antes de retirarse hacia el box para volver a evaluar los parámetros de la clasificación y comparar esos datos con su ingeniero Stuart Barlow, el pilarense afirmó: «Queda mucho por trabajar mañana, ojalá que sea una buena carrera. Vamos a intentar hacer una estrategia un poquito distinta, va a ser bueno. Obvio que hay que trabajar e ir para adelante en la largada y después hacer una buena carrera para sumar».

Todos estos desafíos serán los primeros que superará Colapinto antes de salir del box, además del viento, para ordenarse en la novena posición de la grilla de largada (por la penalización de seis puestos a Carlos Sainz) y medirse con sus rivales durante el desarrollo del GP azerbayano que tendrá un recorrido de 51 vueltas, a partir de la hora 8:00 de nuestro país.

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