Se utilizaron dos días en la pista italiana con Yuki Tsunoda y Nyck de Vries manejando el auto de 2021.
A través de su cuenta de Twitter, la emblemática escudería de Fórmula 1 lanzó una compulsa entre los “tifosi” para que elijan qué pista italiana les gusta más.
La pilota llevó a cabo una serie de ensayos en el Cremona Circuit
con un monoplaza de GP2 y sigue expandiendo los horizontes de la mujer en el automovilismo.
El equipo italiano probó con dos modelos 499P flamantes pensados para el Mundial de Endurance FIA WEC del 2023 y las 24 Horas de Le Mans.
Se evalúan las opciones pero una de las prioridades sería un contrato para buen equipo en F3 y luego el compromiso de Fórmula 2 en 2024.
Junto con la confirmación del calendario para el próximo año, la F1 también anunció la extensión del vínculo de una de las citas icónicas de la categoría.
Junto a Daniele Di Amato en la conducción de la Ferrari de Scuderia Baldini, el argentino terminó tercero en la Carrera 2 de GT Sprint italiano disputada en el circuito “Enzo y Dino Ferrari”.
En su regreso al Gran Turismo italiano, el rionegrino completó la primera carrera de fin de semana en la segunda posición, en dupla con Daniele Di Amato.
En el circuito “Enzo y Dino Ferrari” se llevó a cabo la clasificación de GT Italiano, en donde la unidad del argentino y Di Amato quedó en cuarta posición.
A bordo de la Ferrari de Scuderia Baldini 27 Racing el piloto argentino completó su primera jornada oficial en la pista boloñesa; mañana afrontará la clasificación y la Carrera 1.
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