El rendimiento de los autos de nueva generación del Turismo Carretera confirma el acierto de quienes ya estrenaron y presiona a los que vienen tras ello.
El dinamómetro y los caballos de fuerza que, con un rango estudiado, predisponen un resultado posible.
De los 9 que lograron al menos una victoria en la temporada pasada, hay 5 que este año serán corridos por otros pilotos y 1 que se puso a la venta.
Excepto en una de las 6 categorías, los récords se lograron en los últimos 6 años.
Y todos los pilotos que los consiguieron se encuentran en plena actividad.
El arrecifeño contó en Campeones que el Catalán Magni Motorsport atenderá su auto con exclusividad, además de dos unidades en TC Pista. También se refirió al momento del año en el que cambiará por el auto de nueva generación.
La escuadra arrecifeña ya definió quiénes serán los pilotos para 5 de los 6 autos que alistará en las 4 categorías de autos de la ACTC.
Con intensos trabajos en el auto en la previa del TC en San Luis, el de Arrecifes habló en exclusiva con Campeones y contó cómo se preparan para la parte final del año.
El profesor Alberto Juárez analiza quiénes son los referentes de cada marca con posibilidades netas para pelear por la corona de Turismo Carretera 2023. ¿Cuál es la más beneficiada y cómo se podrán recuperar las restantes?
Varios pilotos se quedaron sin marcar el tiempo y elevaron sus protestas a las autoridades de la carrera, que analizaron la situación y chequearon los registros.
El dúo de arrecifeños lideró el entrenamiento oficial del Top Race V6 con el Fiat del Octanos Competición en el circuito nicoleño. Fueron escoltados por Josito/Fritzler y Sapag/Llaver
