Balance del nuevo paquete aerodinámico de Mercedes-Benz
Jorge Dominico
8 abril, 2026
Tras los beneficios autorizados por la ACTC mejoró el rendimiento de la marca Mercedes-Benz en la carrera disputada en Neuquén.
Tras los beneficios autorizados por la ACTC mejoró el rendimiento de la marca Mercedes-Benz en la carrera disputada en Neuquén.
Luego de las dos primeras fechas de la temporada 2026, el área técnica de la ACTC decidió aplicar variantes reglamentarias para la marca a partir de la cita en Centenario. El análisis del profesor Alberto Juárez.
El Mercedes-Benz CLE 53 AMG de Turismo Carretera aumentó las medidas de splitter y alerón trasero, además de bajar la altura del auto.
Los coches que representan a la marca alemana recibieron autorizaciones en el reglamento técnico de Turismo Carretera.
Durante su participación en «Mesa de Campeones», el piloto de Bella Vista (Buenos Aires) habló sobre el ensayo que realizó en La Plata con el objetivo de encontrar mejoras en la faz aerodinámicas de las unidades alemanas.
Una jornada destinada a recopilar información para entender el rendimiento del modelo que ingresó al TC en la temporada 2026.
El ingeniero Carlos Caunedo le detalló a Campeones los trabajos sobre los flamantes autos para acercarse a la punta en la histórica categoría.
Luego de que se conocieran los principales cambios en la norma técnica de los autos, la ACTC amplió detalles del Turismo Carretera 2026.
En 1886, Karl Benz patentó el primer vehículo motorizado con gasolina y de tres ruedas; ese mismo año, Gottlieb Daimler creó el primer “carruaje” motorizado de 4 ruedas.
El balance del área técnica del Maquin Parts sobre el desempeño aerodinámico del AMG-CLE 53 que ensayó por segunda ocasión en el “Mouras”.