
Russell sabe que no debe desesperarse en Bahrein
Tras una jornada en la que acabó en el noveno lugar y una segunda en la que quedó al borde del top 10, el británico le resta importancia a su falta de tiempos rápidos.

Tras una jornada en la que acabó en el noveno lugar y una segunda en la que quedó al borde del top 10, el británico le resta importancia a su falta de tiempos rápidos.

«Nunca pensé en retirarme», dijo el británico descartando esa determinación una vez terminado el GP en Yas Marina.

El siete veces campeón mundial salió a la pista en los últimos quince minutos y estableció la marca que lo dejó al tope de las posiciones.

El joven británico terminó de dar el salto a la cima tras dos jornadas en las que había terminado cuarto detrás de Ferrari y McLaren, aunque aún falta la segunda mitad del día.

El vehículo es un 98 % nuevo y está diseñado de pies a cabeza con un remanente mínimo de su predecesor.

Tras sus primeros contactos con el nuevo auto, el británico explicó cómo fue subirse al W13 por primera vez y girar en el trazado de Silverstone.

La prueba le permitió a Lewis Hamilton tomar las primeras referencias de la unidad junto a los ingenieros de la escudería que dirige Toto Wolff, siendo satisfactorias.

La escudería alemana presentó el diseño del nuevo auto con el regreso del color gris como predominante, pero conservando detalles en negro y rojo para este año.

A pocos días para el estreno del W13, George Russell dio a conocer el diseño de su casco y explicó por qué deja atrás el rojo que lo acompañó durante su paso por Williams.

El piloto británico, que ocupará la plaza de Valtteri Bottas, ya había sido tentado por la marca alemana cuando todavía estaba en la F3 europea.