
“Pechito” clasificó segundo en Hypercar, y Varrone en “pole” de LMGTE Am
La segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia en la pista de Algarve mostró a los argentinos con buenas prestaciones en la clasificación de las 6 horas de Portimao.

La segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia en la pista de Algarve mostró a los argentinos con buenas prestaciones en la clasificación de las 6 horas de Portimao.

Se cumplió con la última sesión de ensayos oficiales del WEC en Algarve, en el cual lideró el otro GR010 que conducen Buemi, Hartley e HIrakawa, escoltado por una Ferrari. Sexto se ubicó el Vanwall de Guerrieri.

Con el tiempo marcado por el japonés, el Toyota N°7 encabezó las posiciones de la segunda práctica del WEC en la pista portuguesa, superando al GR010 de Buemi, Hartley e Hirakawa.

El argentino José María López quedó segundo, junto a Mike Conway y Kamui Kobayashi, con el GR010 Nº7, escoltando al Nº8 que conducen Buemi, Hartley e Hirakawa.

Deslumbrante e histórico triunfo doble en las 1000 Millas de Sebring. José María López lo hizo con Toyota entre los Hypercar y Nico Varrone en LM GTE Am con Corvette.

El argentino, que viene de ganar las 24 Horas de Daytona, tiene presencia doble en Sebring, con IMSA y WEC. En ambas categorías se ve con posibilidades de quedarse con el triunfo.

Una vez más estaremos acompañando a los pilotos argentinos por el Mundo. Ahora será el turno de José María López, Esteban Guerrieri, Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc. Cobertura de nuestro Enviado Especial, Carlos Alberto Legnani (hijo).

Las 1000 millas de Sebring significarán el inicio del calendario 2023 para el Campeonato Mundial de Resistencia, y el equipo Campeones estará presente.

La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.

Nuevamente el auto del cordobés consiguió el mejor tiempo de la primera práctica dominical, con el GR101 Nº7, superando al Nº8 de los campeones del mundo Buemi, Hartley e Hirakawa; Guerrieri giró con el Vanwall Hypercar, al igual que Varrone con el Corvette y Pérez Companc con la Ferrari de LMGTE – Am.