El Balance de Performance de la categoría Hypercar del WEC presenta cambios para las 24 Horas de Le Mans y Toyota es la marca más perjudicada. También hay variantes para Ferrari, Cadillac y Porsche.
A poco de comenzar los ensayos de cara al centenario de las 24 Horas de Le Mans, el argentino José María López cuenta la preparación.
Opinión | La llegada de Agustín Canapino a la IndyCar y su participación en las “Indy 500” forman parte de un presente muy especial para el automovilismo argentino en el ámbito internacional.
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José María López se impuso junto a sus compañeros del auto N°7, con un 1-2 de Toyota en las 6 Horas de Spa, donde Pérez Companc triunfó en GT Pro y Nicolás Varrone fue 2do con el Corvette.
La tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia cuenta con la participación de los argentinos López y Guerrieri en Hypercar, en tanto que Varrone y Pérez Companc participan en LMGTE-Am.
Con el japonés Kamui Kobayashi al volante, el TGR010 N°7 que comparte con el argentino y Mike Conway marcó por 16° vez el mejor tiempo. El auto N°8, en tanto, sufrió un despiste en Radillon y partirá 13°.
Los argentinos cumplieron con las pruebas en el trazado catalán de cara al inicio de la European Le Mans Series, que será este fin de semana.
Los argentinos competirán este año en la European Le Mans Series, categoría que por estas horas está llevando a cabo test en Barcelona. Allí el fin de semana arranca el campeonato con la competencia de 4 Horas.
Una falla en la señal del sensor de transmisión que emite el auto a la FIA, fue la causa por la cual el GR010 N°7 del argentino, Conway y Kobayashi debió detenerse en boxes y perder varias vueltas.
