El francés cuestionó la estrategia de su equipo en Silverstone que, según su mirada, permitió el sobrepaso del argentino durante la parada en boxes. Franco le recordó anteriores episodios similares que favorecieron a Pierre.
El piloto argentino reclamó a través de la radio una maniobra con su compañero de equipo en Alpine en las primeras vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña.
Franco Colapinto y Pierre Gasly sumaron puntos en el trazado británico tras comenzar el fin de semana lejos de los puestos de vanguardia.
Al concluir el Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto argentino que corre con Alpine F1 Team fue entrevistado por Jorge Luis Legnani, a quien le contó qué dificultad tuvo.
Una penalización que las autoridades le aplicaron a Pierre Gasly (Alpine) motivó la modificación de la formación para la 9.ª carrera del campeonato mundial, que se disputará este domingo a la hora 11:00 de Argentina.
Superó a Hamilton tras férrea disputa durante la primera parte de la competencia y anotó otros 8 puntos para seguir liderando el campeonato; el argentino tuvo una buena largada y cumplió el recorrido con el Alpine.
Desde la hora 8:00 de Argentina se disputará la carrera Sprint del Gran Premio británico que se realiza en Silverstone, con el británico partiendo en «pole» seguido por Antonelli y su Mercedes.
En Silverstone, el argentino llegó hasta el segundo corte cronometrado con el Alpine A526 que muestra una leve evolución.
Comenzó el Gran Premio de Gran Bretaña, con el sólido andar de la Ferrari SF26, en tanto el argentino se abocó en mejorar la prestación del Alpine A526.
El piloto francés reconoció que Alpine vivió un fin de semana complejo en Spielberg. Excesivo desgaste de neumáticos y falta de ritmo fueron los problemas principales.
Un leve despiste, cuando intentaba bajar sus registros, le impidió al argentino superar el segundo corte cronometrado en Spielberg, en donde el británico pudo haber infringido la velocidad cuando se fue afuera Verstappen.
El argentino continuó buscando obtener al máximo el rendimiento del A526, antes de la octava clasificación del año; en tanto, sigue siendo el referente Mercedes, ahora con Russell.
