Con el Alpine, Colapinto quedó 14.° en la última práctica del GP de Austria de F1

El argentino continuó buscando obtener al máximo el rendimiento del A526, antes de la octava clasificación del año; en tanto, sigue siendo el referente Mercedes, ahora con Russell.

Tras evaluar varios set de neumáticos blandos, y ajustando la puesta a punto para contar con un mejor equilibrio aerodinámico del Alpine A526, Franco Colapinto se abocó durante la tercera y última sesión de prácticas del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 en ultimar los preparativos para tener un fiable rendimiento al transitar los 4.326 metros del circuito Red Bull Ring, en donde ubicó 14.°.

Durante su afanosa labor, Colapinto concretó sobre el cierre de la tanda marcar 1m08s934, en donde utilizó el nuevo desarrollo del alerón delantero que, junto a las modificaciones en el tren delantero, pretendieron girar (en las 18 vueltas que dio) con mejor estabilidad en la pista de Spielberg, e intentando igualar las prestaciones del auto de su compañero Pierre Gasly que se ubicó 11.° con 1m08s193, separados entre sí por 201/1000.

Estas referencias son analizadas por los técnicos del equipo de Enstone, quienes junto a sus pilotos intercambiarán cuáles son las soluciones que aplicarán de cara a la clasificación, e intentar acortar la brecha de más de un segundo, como la que se evidenció en el ensayo, con respecto a George Russell y su Mercedes, al girar el británico en 1m07s096 y superar a su compañero Kimi Antonelli por 38/1000.

Las «Flecha de Plata» se turnan en la vanguardia

Como en las tandas del viernes, con Antonelli, la sabatina también fue liderada por un Mercedes y ahora con Russell, que mantienen en alza sus pretensiones de ser candidatos y quedarse con el triunfo en el caluroso GP austríaco, una condición que podría ya no ser una complicación en lo técnico para las baterías del equipo de Brackley, tras detectar el inconveniente que marginó a ambos pilotos en Canadá y Cataluña.

Detrás de las «Flecha de Plata» se ubicó un auto de «Il Cavallino Rampante», la Ferrari de Lewis Hamilton a 115 milésimas, seguido por los McLaren de Oscar Piastri (a 0s248) y el campeón mundial Lando Norris (a 0s264); luego se escalonó el «local» RB21 de Max Verstappen (a 0s273), aventajando a Charles Leclerc (Ferrari), a su compañero Isack Hadjar, y a Liam Lawson (Racing Bulls) quienes se ordenaron a menos de un segundo de Russell, en tanto Arvid Lindblad (Racing Bulls) fue el décimo.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE AUSTRIA – PRÁCTICA 3

POS.	PILOTO	AUTO	TIEMPO / DIF.	VTAS.
1	George Russell	Mercedes	1:07.096	19
2	Kimi Antonelli	Mercedes	0.038	17
3	Lewis Hamilton	Ferrari	0.115	22
4	Oscar Piastri	McLaren	0.248	17
5	Lando Norris	McLaren	0.264	20
6	Max Verstappen	Red Bull Racing	0.273	16
7	Charles Leclerc	Ferrari	0.356	24
8	Isack Hadjar	Red Bull Racing	0.816	27
9	Liam Lawson	Racing Bulls	0.935	21
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1.013	24
11	Pierre Gasly	Alpine	1.097	16
12	Nico Hulkenberg	Audi	1.207	22
13	Gabriel Bortoleto	Audi	1.215	22
14	Franco Colapinto	Alpine	1.298	18
15	Oliver Bearman	Haas F1 Team	1.433	19
16	Esteban Ocon	Haas F1 Team	1.611	15
17	Carlos Sainz	Williams	1.747	27
18	Alexander Albon	Williams	1.896	25
19	Sergio Perez	Cadillac	2.436	29
20	Valtteri Bottas	Cadillac	2.644	24
21	Fernando Alonso	Aston Martin	3.325	21
22	Lance Stroll	Aston Martin	3.471	19