A pesar de haber integrado durante buena parte de la competencia el top10, el Mustang del arrecifeño recibió un golpe desde atrás cuando defendía el puesto.
El piloto arrecifeño participa este fin de semana de la primera ronda de la serie americana, con un Mustang del equipo Memo Corse.
En su primera experiencia internacional, el cordobés Lázaro Bainotti, hijo de Mariano, compitió en Fórmula FARA con uno de los autos del equipo de Ernesto Gonella.
El Toyota #7 de José María López se quedó con la segunda práctica en Sebring y aseguró el 1-2 con el #8 para la marca japonesa en Sebring, Ferrari cerró los tres primeros
El cordobés quedó a 0s964 del Toyota #8 de Ryo Hirakawa, quien comandó el primer entrenamiento del WEC en Sebring. Ferrari completó los 3 primeros
Las 1000 millas de Sebring significarán el inicio del calendario 2023 para el Campeonato Mundial de Resistencia, y el equipo Campeones estará presente.
En diálogo con Campeones, el piloto entrerriano comentó las diferencias entre los autos de la categoría estadounidense y un Turismo Carretera.
Nuevamente el auto del cordobés consiguió el mejor tiempo de la primera práctica dominical, con el GR101 Nº7, superando al Nº8 de los campeones del mundo Buemi, Hartley e Hirakawa; Guerrieri giró con el Vanwall Hypercar, al igual que Varrone con el Corvette y Pérez Companc con la Ferrari de LMGTE – Am.
La marca deluxe de General Motors mostró su potencial en la tarde de Sebring, pero sin lograr mejorar el registro del Toyota José María López que fue tercero, detrás del Nº8. Esteban Guerrieri pudo cumplir con sus primeros giros con el Vanwall, en tanto que también probaron Varrone y Pérez Companc en LMTGE – Am.
Con el tiempo conseguido por el argentino, el GR010 Nº7 cerró la primera sesión de test colectivos al tope de las posiciones. El Vanwall con el cual correrá Guerrieri quedó 11º en la división Hypercar; en LMGTE Am, Varrone fue cuarto con el Corvette, y con la Ferrari Pérez Companc ocupó el sexto lugar.
