El piloto argentino penó con inconvenientes mecánicos tanto en la clasificación como en la carrera Sprint, que fueron solucionados en un domingo a puro avance.
El piloto argentino reclamó a través de la radio una maniobra con su compañero de equipo en Alpine en las primeras vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña.
Al concluir el Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto argentino que corre con Alpine F1 Team fue entrevistado por Jorge Luis Legnani, a quien le contó qué dificultad tuvo.
Tras un final neutralizado con Auto de Seguridad, el monegasco consiguió vencer con la escuadra italiana y quebrando otra vez la hegemonía de Mercedes, mientras que el piloto argentino volvió a sumar con el Alpine.
A poco del final de la carrera dominical de la 7.ª ronda, el argentino se retrasó cuando intentaba escalar hacia las posiciones puntuables con el auto de Van Amersfoort Racing.
El piloto irlandés condujo nuevamente el McLaren MP4 con el cual triunfó en el GP británico de 1981, escoltado entonces por Carlos Reutemann.
La pérdida de adherencia de su auto le impidió al piloto ítalo argentino progresar en la «fila india» de la competencia que cerró en Silverstone la quinta ronda del campeonato.
Una ráfaga desestabilizó al coche del argentino en el primer corte clasificatorio del GP británico en Silverstone, y ello lo desvela para recuperar posiciones en la carrera dominical.
Una penalización que las autoridades le aplicaron a Pierre Gasly (Alpine) motivó la modificación de la formación para la 9.ª carrera del campeonato mundial, que se disputará este domingo a la hora 11:00 de Argentina.
Con el auto de Van Amersfoort Racing, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) fue penalizado por un incidente; ganó el búlgaro Nikola Tsolov.
