Quién descansó mejor o quiénes trabajaron más, en un Campeonato Mundial que tiene a cinco pilotos encerrados en «un GP de diferencia», en términos de puntos, son detalles determinantes. Nunca antes, al comienzo de la segunda parte de una temporada del Mundial de MotoGP, hubo cinco pilotos en las primeras posiciones del torneo encerrados en 24 unidades, cuando una carrera de domingo entrega 25 al vencedor(y el fin de semana completo da 37 al dominador). Así se encara la semana del Gran Premio de Gran Bretaña, en el veloz trazado de Silverstone.
Jorge Martín (Aprilia Racing) comanda las acciones, mostrando sus momentos de dominio, como en Francia. Pero, al mismo tiempo, se afianzó con regularidad. Sin embargo, desde hace un tiempo ya no ha sido el piloto más destacado y Silverstone debería dar un panorama de su realidad.
Entre quienes buscan frenar al español está su propio compañero de equipo, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). El italiano está decidido a cortar con una racha que lo tuvo entre complicaciones, mala suerte, lesiones y acciones polémicas, como el día en que se entregó al enojo contra un oficial de pista tras una caída sufrida. Bezzecchi está cuarto en el torneo y en Silverstone logró el año pasado su primera victoria con Aprilia, lo que significa un buen augurio para recuperar el camino del éxito.
En peligroso ascenso, para sus rivales, está Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), de regreso en la batalla por la corona. Está tercero en la clasificación general y ha aprovechado los errores de sus adversarios para sumar victorias, a la vez que avanzaba en su recuperación física tras una aparatosa caída sufrida en el Sprint de Le Mans y su intervención quirúrgica.
Con la incógnita de saber si seguirá creciendo en el rendimiento, el japonés Ai Ogura (Aprilia Trackhouse) es la gran revelación del año. Su extraordinario ritmo al final de las carreras lo pone en posiciones de avanzada, mejorando las partidas luego de sellar mejores tandas de clasificación. Consiguió dos podios en Brno y su primera victoria en Assen, para sostenerse en el estrado también en Alemania, tres de las pistas físicamente más exigentes y está a 14 puntos del liderazgo.
Fabio Di Giannantonio está en ese grupo de cinco pilotos separados por 24 puntos, cerrando la lista, con singular éxito en Catalunya. Pocas veces terminó fuera de los cinco mejores en las carreras. Más atrás están Raúl Fernández (Aprilia Trackhouse), Pedro Acosta (KTM Factory Racing) y hasta Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), situado a 65 puntos de la punta.
Posiciones de 2026
- J. Martin (Aprilia) | 208 puntos
- A. Ogura (Aprilia) | 194 puntos
- M. Marquez (Ducati) | 190 puntos
- M. Bezzecchi (Aprilia) | 186 puntos
- F. Di Giannantonio (Ducati) | 184 puntos
Alex Márquez (Gresini Racing) ganó el Sprint en Silverstone el año pasado y espera con ser el duodécimo ganador diferente del Gran Premio británico, el próximo domingo. Es uno de los que aprovechó la pausa del verano europeo para recuperarse físicamente. Su compañero este fin de semana será Iker Lecuona, que llega desde WorldSBK para sustituir al lesionado Fermín Aldeguer.
También buscarán un cambio Enea Bastianini (KTM Tech3), otro de los vencedores en Silverstone. No se debe dejar de lado a pilotos como Brad Binder (KTM Factory Racing), Maverick Viñales (KTM Tech3) o el regreso del héroe local, Cal Crutchlow (Honda LCR) mientras se recupera Johann Zarco.
Diogo Moreira (Honda LCR) avanza en su temporada debut en MotoGP y su objetivo será mantener el rendimiento durante toda la carrera. Actualmente, aventaja por solo dos puntos a Franco Morbidelli (VR46 Racing Team). Joan Mir (Honda HRC) quiere terminar su racha de abandonos, siempre en posiciones prometedoras, así como su compañero de equipo, Luca Marini (Honda HRC) continúa sumando.
Más atrás están nombres como el de Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) y de a poco se acerca a los resultados del Top 10, como la mejor moto Yamaha en algunas ocasiones, lo mismo que su compañero, Jack Miller. Esperando tener más regularidad está Alex Rins (Yamaha MotoGP), mientras que Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP) sigue esperando la nueva Yamaha V4 para luchar por el podio.
