El piloto de Chevrolet consideró que se necesita un urgente cambio de motor para hacer más atractivo al TC2000, tanto para los pilotos como para recuperar al público.
Una nueva escala se utilizará este año, tanto para las competencias Sprint como en las carreras Finales.
El clima obligó a modificar los planes y se esperará al viernes cuando se instalen autos y equipos en el autódromo de Rosario.
El de Las Parejas está listo para el estreno de la categoría más tecnológica del país en el autódromo Juan Manuel Fangio, a pocos kilómetros de su ciudad.
Regresando a la denominación anterior, el ‘ex Super TC2000’ arranca su calendario en el circuito Juan Manuel Fangio.
Durante el evento se brindará una conferencia de prensa para mostrar los detalles del nuevo torneo que se avecina y contará con la presencia de los pilotos que formarán parte de la nueva era de la categoría.
Alejandro Levy detalló cómo se está elaborando la planificación para concretar el esperado inicio de los certámenes de TC2000 y F-Nacional.
El encuentro entre el Ing. García Remohí con Alejandro y Diego Levy se extendió durante aproximadamente cuatro horas, tiempo en el que trataron las diferentes problemáticas y actualidad de las divisionales.
Será con Figgo, el hijo menor de “Tito”, al volante de un Ford Focus alistado por el equipo de Juan José Monteagudo. El apellido Bessone forma parte de la rica historia del TC2000, donde “Tito” se consagró campeón en 1996 y mantuvo gran protagonismo durante la década del 80, 90 y comienzos del 2000. Después de años de ausencia, un Bessone volverá
El piloto chaqueño seguirá en la categoría de la CDA bajo el ala del Barovero Racing, mismo equipo con el que corrió el último año.
