El director del equipo de Turismo Carretera, Gustavo Lema habló sobre el presente del equipo, y no descartó en un futuro armar un Camry.
Alejandro Iuliano, responsable del Departamento Técnico de la ACTC, anticipó en Campeones que por el momento no habrá modificaciones en los autos de la marca japonesa.
El ingeniero Carlos Caunedo, responsable de esa área en el equipo Maquin Parts, habló del modelo recientemente llegado al TC y que el año que viene formará parte de la escuadra venadense.
El análisis de un especialista como Guillermo Cruzzetti enumera las modificaciones hechas al Camry y cómo se trabaja en la paridad de las marcas del TC.
Tras declarar ante la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, por el polémico audio que se conoció durante la transmisión televisiva en Termas de Río Hondo, el arrecifeño aclaró que no estaba completo.
El arrecifeño se mostró sorprendido por la revelación en TV de las palabras que había dicho por radio a su equipo sobre lo «sobrado» que veía al Camry de Matías Rossi.
Las elevadas velocidades que se alcanzan en la recta de Toay servirán para medir donde está parado el flamante auto en relación a las otras marcas. Vienen de mostrar una buena evolución en Concepción.
El ingeniero Cristian Kissling detalla los principales desarrollos del Camry de Turismo Carretera y cómo continuará las pruebas.
El equipo enfocó sus esfuerzos en una jornada de ensayo con los dos vehículos, manejados por Matías Rossi y Andrés Jakos. El de Del Viso rompió motor.
Los autos de TC de Matías Rossi y Andrés Jakos no estarán realizando el test previsto este martes en La Plata, y el mismo se reprogramará para después de la carrera de Concepción del Uruguay.
