La continuidad de los pilotos del Turismo Carretera dentro de la escuadra, la posibilidad intacta para las TC PickUp y la expansión a las demás divisionales.
El mendocino, declarado ganador del Gran Premio Coronación de TC2000 en Concepción del Uruguay, se refirió a las maniobras que llevaron a cabo con Canapino y que motivaron la sanción de este.
Cuando todo parecía indicar que sería una definición mano a mano entre el belga y Evans, el británico sufrió un pinchazo que le permitió a Hyundai quedarse con la victoria.
El argentino junto a Mike Conway y Kamui Kobayashi celebraron en Sahkir con el TGR010 Hypercar, superando a la unidad de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, que se coronaron campeones mundiales.
La última clasificación de la temporada fue para el Toyota #8, que sumó el primer punto del fin de semana y se encamina al título en la disputa con el Alpine, segundo. El GR010 de López quedó tercero.
Habiéndose adueñado de dos de los tramos de la jornada, el británico pasó al frente en la general de la última fecha del año, escoltado por Neuville y el campeón Rovanperä.
Aunque López tiene chances matemáticas junto a los pilotos del Toyota Nº7, la apuesta principal del equipo es la del Nº8 empatado en puntos con el Alpine Nº36.
Sorprendió el anuncio del propio piloto que se desvincula del equipo A. Mattheis Vogel Motorsport en donde corría este año.
En la etapa 11 del Stock Car en Goiania, un abandono relegó a Matías Rossi en el campeonato a falta de una fecha, en tanto que Diego Azar logró terminar ambas carreras en el lote de mitad de grilla.
Tras hacer lugar a la protesta del concurrente de Ambrogio Racing sobre una infracción en la largada, el pinamarense fue penalizado por los comisarios deportivos de la CDA del ACA.
