El ingeniero Cristian Kissling detalla los principales desarrollos del Camry de Turismo Carretera y cómo continuará las pruebas.
El equipo enfocó sus esfuerzos en una jornada de ensayo con los dos vehículos, manejados por Matías Rossi y Andrés Jakos. El de Del Viso rompió motor.
Con el Toyota Corolla, Matías Rossi evolucionó en la segunda práctica de Stock Car, en el autódromo gaúcho de Goiania.
Tras el fuerte golpe con el Toyota Hypercar, producto de un toque con un coche de GT, José María López abandonó en las 1.000 Millas de Sebring.
Tras 56 vueltas, Kamui Kobayashi cedió su puesto de manejo a José María López, quien mantiene el tercer lugar en las 1.000 Millas de Sebring.
Conducido por Kamui Kobayashi, el Toyota GR010 que también comparten José María López y Mike Conway, se ubica en la tercera posición de las 1.000 Millas de Sebring, competencia que abre el Campeonato Mundial de Resistencia.
El Toyota GR010 Hypercar del argentino José María López quedó en el cuarto puesto de la división mayor del WEC, en donde dominó el Glinckenhaus de Pla, Dumas y Briscoe, en la pista de Sebring. A la hora 20.00 se llevará a cabo la clasificación.
Dos compromisos afrontará esta semana el argentino José María López, en la pista de Sebring, en donde correrá con el Toyota de WEC y el Cadillac de IMSA.
El Toyota GR010 N°7 quedó 15° con el registro del argentino José María López, en la mejor de los 26 giros, de 1m49s465.
El piloto argentino, quien ostenta el bicampeonato de la categoría junto al japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway, registró 1m51s223, demostrando que el funcionamiento del auto con los nuevos desarrollos aerodinámicos y técnicos rinden como estaba previsto en la escudería.
