Ezequiel Giustozzi y una comparativa entre los motores de TN y TC
En diálogo con Campeones Continental, el preparador de Saladillo habló sobre las diferencias que hay a la hora de trabajar en las plantas impulsoras de cada categoría.
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La cuarta fecha del calendario 2024 será en el autódromo “Juan Manuel Fangio” que está siendo reacondicionado para la competencia de abril.
El pinamarense de 19 años, que había largado 2º, se adjudicó la 3ª fecha del Turismo Nacional y ganó por 1ª vez en su 7ª carrera en la división mayor . Jerónimo Teti completó el primer “1-2” de Chevrolet en más de 2 años.
Thiago Martínez consiguió su 1ª victoria con el Toyota Etios del Turismo Nacional tras prevalecer en un gran duelo con el local Marco Veronesi (Toyota Yaris). Maximiliano Bestani (VW Gol Trend) completó el podio de la 3ª fecha.
La serie ganada por el piloto de Lobería resultó apenas ¡2 centésimos! más rápida que la que tuvo como vencedor a Jorge Barrio, quien completará una 1ª fila de la Final en Concordia a todo Chevrolet.
Al mando del Chevrolet Cruze del Febase Performance, el pinamarense doblegó a Gastón Iansa (Ford) en la largada y dominó con autoridad hasta la bandera a cuadros.
El piloto de Toyota superó en la última vuelta de la entretenida 1ª batería al “poleman” Urcera (Ford) y sumó su 3ª victoria parcial en igual cantidad de series disputadas en 2024.
En 1974 se inauguró el pintoresco circuito “General San Martín” de Mendoza, que albergó competencias durante tres décadas, de orden nacional e internacional.
Con el Focus del Larrauri Racing, postergó por 0s388 a Gastón Iansa, quien completó el “1-2” de Ford en la clasificación de la 3ª fecha de la Clase 3 del Turismo Nacional. Jerónimo Teti quedó 3º con el Chevrolet Cruze.
Tras largar 3º, el campeón Thiago Martínez (Toyota Etios) se impuso en la 1ª batería, que fue la más veloz. Maximiliano Bestani (VW Gol Trend) y Marco Veronesi (Toyota Yaris) ganaron los otros dos parciales.
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