Cambios en el formato de clasificación para el WEC
Gino Nicolás Acosta
23 octubre, 2023
La próxima temporada se implementará una nueva modalidad, que sigue los pasos del formato Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans.
La próxima temporada se implementará una nueva modalidad, que sigue los pasos del formato Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans.
Nutrida presencia tendrá la última fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, entre las cuales estarán corriendo los argentinos José María López y Esteban Guerrieri, en Hypercar, y Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc en LMGTE Am.
El piloto de Ingeniero Maschwitz tuvo notables consagraciones este año, entre las que destacan el triunfo en Daytona, las 24 Horas de Le Mans y un campeonato del mundo.
El argentino fue seleccionado y confirmado por el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC para los Test de Bahréin.
El cordobés analizó su actualidad en el WEC a falta de una cita para el cierre, donde tiene la posibilidad de volver a consagrarse en el campeonato de pilotos.
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Fue el cuarto festejo del año para el argentino junto a Conway y Kobayashi, quienes encabezaron el “1-2” de la escuadra japonesa que obtuvo el título de marcas de WEC.
El Toyota Nº7 logró la “pole” entre los Hypercar y el Chevrolet Corvette fue el mejor de LMGTE-Am, largando 24º. Por su parte, el Vanwall de Guerrieri quedó 13º, y la Ferrari de Pérez Companc 29º.
La variante fue grande en las dos tandas libres de entrenamientos con miras a las 6 Horas de Fuji del Mundial de Endurance FIA WEC.
La sexta ronda de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia se lleva a cabo en la pista japonesa, en donde se presentan los argentinos José María López y Esteban Guerrieri en Hypercar, en tanto que Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc corren en LMGTE-Am.