«Sabemos que el Chevrolet tiene un poquito más de cilindrada, y eso es lógico. Y si bien aceleraban un poco mejor, las largadas fueron parejas y eso es una satisfacción, porque es la mejor manera para medir«, admitió Marcelo «Machete« Esteban sobre la paridad que se observa en Turismo Carretera entre Ford y Chevrolet.
El preparador de Lincoln (Buenos Aires), quien le provee a Germán Todino del motor en el Mustang de JT Competición, aseguró: «Es obvio que Canapino tenía un poquito más porque pudo regular la carrera, pero nosotros debemos continuar con esta línea porque todo el trabajo que hacemos en el taller se ve reflejado. Así que les soy agradecidos a Germán y al equipo por el armado del motor«, indicó Esteban.
