TC en San Luis: así llegan los 13 de la Copa de Oro

Jonatan Castellano (Dodge)
Vuelve a la Copa de Oro luego de no clasificar ni en 2024 ni en 2025. Lo hace como ganador de la Etapa Regular, como en 2018, aunque esta vez sin victorias. Vio la bandera a cuadros en las 10 Finales de 2026, con un 3º puesto como mejor resultado. En clasificación, su labor más destacada fue el 3º lugar en Rafaela. 

Otto Fritzler (Mercedes-Benz)
Terminó 2º en la Etapa Regular y será parte del “play-off” por 2º año consecutivo. Desde el retoque reglamentario en favor de Mercedes en la 3ª fecha, clasificó siempre entre los 5 mejores, excepto en Termas de Río Hondo, donde fue 8º. En ese lapso también logró sus 2 podios: 2º en el “Oscar Cabalén” y 1º en Posadas. 

Agustín Canapino (Chevrolet)
Al igual que en las 3 Etapas Regulares anteriores que disputó, culminó entre los 3 mejores, pese a que abandonó en las 2 primeras fechas. Esta vez, no logró “pole positions”; de hecho, sólo una vez clasificó en el “top 5”: 2º en Rafaela. En Finales, consiguió un triunfo (Centenario) y otro podio (escolta en Rafaela). 

Mariano Werner (Ford)
Arranca su 9ª Copa de Oro consecutiva con el mismo Mustang con el que ganó en Termas, uno de sus dos arribos entre los 5 primeros de la Final; el otro fue 5º en Paraná. Terminó todas las carreras del año pero le costó en clasificación, ya que sólo en Viedma (3º) figuró en el “top 3” y nunca resultó el mejor Ford en esa instancia.  

Facundo Chapur (Torino)
Clasificó por 1ª vez a la Copa de Oro en su 3ª temporada en el TC y es el primer piloto de Torino que llega con una victoria al “play-off” desde 2022 (Urcera). Sólo en el “Oscar Cabalén”, donde fue 3º, clasificó entre los 10 mejores. Además de su triunfo en Córdoba, llegó en el “top 10” en Viedma (5º) y Centenario (8º).  

José Manuel Urcera (Mercedes-Benz)
Tras no clasificarse en 2025, vuelve a la Copa de Oro, que afrontará con el CLE 53 que estrenó en Posadas (las 7 primeras fechas las había disputado con un Toyota, también del Maquin Parts Racing). En Paraná, cierre de la Etapa Regular, tuvo su mejor fin de semana con la marca alemana: 4º en la clasificación y 7º en la Final. 

Marcos Landa (Chevrolet)
No clasificaba a la Copa de Oro siendo uno de los 12 mejores de la Etapa Regular desde 2023. En este caso, lo logró con el Camaro del Pradecon Racing, con el que sus mejores resultados en Finales se dieron en Rafaela (6º) y El Calafate (7º). En clasificación, sólo dos veces figuró en el “top 10”: 4º en Centenario y 8º en Rafaela. 

Christian Ledesma (Chevrolet)
Tuvo su mejor Etapa Regular (7º) desde 2019, y se erigió en el piloto de Chevrolet que más veces se destacó tanto en clasificaciones (Neuquén, Termas y Posadas) como en Finales (Santiago del Estero, Misiones y Paraná). Los sábados su mejor resultado fue el 2º lugar en Posadas y los domingos, el 2º puesto en Centenario.  

Ignacio Faín (Torino)
El piloto del Trotta Racing clasificó por 1ª vez a la Copa de Oro en su 2ª temporada en el TC y completa la representación de Torino más numerosa desde 2023. Su mejor desempeño en clasificación fue la 6ª posición en Rafaela y en Finales, el 3º lugar en Centenario, con la particularidad de que en las últimas 5 terminó en el “top 10”. 

Matías Rossi (Toyota)
Al igual que Landa, no clasificaba a la Copa de Oro siendo uno de los 12 mejores de la Etapa Regular desde 2023. El “Misil” fue el único piloto que repitió la “pole position” (Centenario y Termas), aunque sólo en dos ocasiones vio la bandera a cuadros entre los 10 mejores: 2º en Santiago del Estero y 8º en El Calafate. 

Mauricio Lambiris (Ford)
Por 5º año seguido, estuvo entre los 12 mejores de la Etapa Regular, donde lideró la estadística de podios: 2º en Viedma y Concepción del Uruguay y 3º en Termas, donde también tuvo sus mejores clasificaciones (4º, 2º y 3º, respectivamente). Lo negativo para el uruguayo: lleva 5 Finales sin arribar entre los 10 mejores. 

Hernán Palazzo (Toyota)
Es uno de los 3 debutantes en la Copa de Oro 2026, logro que alcanzó en su 2º año en el TC. Sólo dos veces clasificó entre los 10 mejores (6º en Centenario y 10º en Termas), mientras que sus mejores resultados en Finales los consiguió en Neuquén (4º), Santiago del Estero (8º), el “Cabalén” (9º) y El Calafate (10º).

Juan Pablo Gianini (Ford)
Es el primer piloto que clasifica a la Copa de Oro por haber ganado el Torneo de Carreras Especiales: fue 7º en Rafaela y 2º en El Villicum, curiosamente sus dos mejores resultados del año. Así, aseguró su 1ª participación en el “play-off” desde 2021. En clasificación, nunca pudo figurar en el “top 10”; lo mejor fue 11º en Rafaela.

TC – ASÍ COMIENZAN LA COPA DE ORO

Fotos: Prensa ACTC y Prensa Jonatan Castellano