TC en Viedma: Canapino se quedó con la 1ª “pole” de 2025

Agustín Canapino (Camaro) se adjudicó los 2 primeros puntos en disputa del 84º Campeonato 2025 de Turismo Carretera. El piloto del Canning Motorsports fue el más veloz en la clasificación que se realizó en el autódromo de Viedma y alcanzó su 11ª “pole position” en 215 clasificaciones en la categoría y la 2ª consecutiva, ya que había sido el “poleman” en el Premio Coronación 2024 en La Plata.

Es la 2ª vez a lo largo de su campaña “teceísta” que el “Titán” comienza la temporada con una “pole position”: la anterior había sido en La Plata 2021, sólo 6 días después de la muerte de Alberto Canapino, su padre. Hoy, justamente, se cumplen 4 años de aquella triste jornada en la que falleció el prolífico técnico arrecifeño y por eso la emoción se apoderó de Agustín una vez que logró el tiempo que le valió la “pole”. 

“Obviamente estoy emocionado por la fecha, porque también coincide con el debut de Mati (Canapino) en el TC y por lo que significa volver luego de dos años y hacer la ‘pole’. Los entrenamientos fueron buenos y nos permitieron seguir progresando. No pensé que podría bajar a Mariano (Werner) pero el auto respondió muy bien. Además, le hicimos una gran diferencia al resto de los Camaro y eso es muy bueno”, expresó Canapino en en Campeones Radio y AM590 Continental.

Con la asistencia técnica de Ariel Lucesoli y los motores de Martín Costanzo, Canapino estableció un registro de 1m28s453 para conseguir su 1ª “pole position” en Viedma y relegar por 0s114 a Mariano Werner (Mustang), quien clasificó 2º por segundo año consecutivo en el circuito rionegrino. Lo destacable es que el entrerriano había sido el más veloz en clasificación en las dos visitas previas (2022 y 2023) del TC a Viedma.

“Fue una buena clasificación para nosotros. Nos faltó un poquito en el cierre de la vuelta, creo que perdí una décima, pero la diferencia que nos hizo Agustín (Canapino) no estuvo ahí porque el tiempo de él ahí fue parecido”, sostuvo Werner antes de puntualizar que “tengo una leve tendencia a ir de trompa”.

En un circuito donde Dodge nunca obtuvo la “pole position”, Jonatan Castellano se destacó al quedarse con la 3ª posición (a 0s300 del mejor tiempo), su mejor resultado en clasificación desde que corre con el Challenger. El “Pinchito”, que sigue en el Tomás Abdala Racing, fue el único representante de la marca entre los 12 primeros. 

“Estoy muy contento porque este 3º puesto a priori parecía muy difícil de conseguir. El auto estaba firme y tuvo un muy buen grip para la segunda vuelta rápida. El equipo hizo un trabajo excelente que nos permitió llegar a tiempo a poner los neumáticos nuevos en el entrenamientos, luego del problema que habíamos tenido con el palier”, señaló Castellano en Campeones Radio y AM590 Continental.

El campeón Julián Santero (Mustang) clasificó 4º a 0s388 en el debut del Fispa Corse, el equipo que gestiona junto a Mauricio Tucci sobre la base de lo que fue el LCA Racing. Agustín Martínez, en su primera carrera con el Mustang, completó el “top 5”, a 0s391.  

Matías Rossi (Camry NG) se erigió en el mejor representante de Toyota en su regreso, luego de un año de ausencia, al Turismo Carretera. El piloto del Pradecon Racing se ubicó 8º, a 0s409. En tanto, Kevin Candela (Torino NG) resultó el mejor entre los hombres del “Toro” al clasificar 11º, a 0s621. 

 En una clasificación que tuvo a 27 de los 56 autos encerrados en el primer segundo de diferencia, Jeremías Olmedo (Mustang) resultó el mejor ubicado entre los 9 pilotos que este año ascienden al Turismo Carretera. El salteño del Moriatis Competición fue 15º a 0s765 de Canapino.

TC – CLASIFICACIÓN – VIEDMA

PROMEDIO: 167,601 km/h. RECARGO: 6/10 por cambio de motor para Quijada.