TC: la paradoja de los ganadores en riesgo

A diferencia de lo que sucede en la NASCAR Cup Series, creadora del sistema de “play-off” para la definición de campeonatos en el deporte motor, en el Turismo Carretera una victoria en la etapa regular no asegura la clasificación a la instancia decisiva. Si bien en cada temporada de TC ocurre que hay un par de ganadores que se quedan afuera de la Copa de Oro, este año es llamativa la cantidad de casos: apenas 2 de los 6 ganadores de Finales de 2025 está en el “grupo de los 12” a falta de 3 fechas para el cierre de la fase regular.  

A esta misma altura del campeonato, la cifra es significativamente menor a la que se dio en los dos torneos anteriores, cuando en ambos casos sólo 1 de los 6 primeros vencedores de la temporada no estaba clasificado provisoriamente al “play-off”. En 2023, los ganadores que estaban en la Copa de Oro eran Mariano Werner, Julián Santero y Juan Tomás Catalán Magni (Ford), Diego Ciantini (Chevrolet) y Germán Todino (Dodge), y el que estaba afuera era Otto Fritzler (Ford), que se ubicaba en el 16º puesto. 

La temporada pasada, Tobías Martínez (Torino) era el único ganador que, tras la disputa de la 6ª Final del año, no se encontraba entre los 12 clasificados al mini torneo que define al campeón de Turismo Carretera. Los otros 5 ganadores de ese primer tramo del ejercicio 2024 sí estaban entre “los 12”: Julián Santero y José Manuel Urcera (Falcon), Mariano Werner y Germán Todino (Mustang) y Valentín Aguirre (Chevy).  

Este año, sólo 2 de los 6 ganadores están logrando la clasificación a la Copa de Oro: Mauricio Lambiris (Ford Mustang), que se impuso en Termas de Hondo (5ª fecha) y lidera el campeonato, y Otto Fritzler (Toyota Camry NG), que festejó el domingo pasado en Posadas (7ª) su 2ª victoria en el TC, lo que le permitió saltar 20º al 10º puesto en el certamen.  

En la otra vereda están los 4 pilotos que, aún habiendo conseguido el triunfo que exige el reglamento de Turismo Carretera para ser campeón, no sumaron lo suficiente en las otras carreras para figurar entre los 12 primeros del campeonato. Jonatan Castellano (Dodge Challenger) venció en Viedma (1ª fecha) y se mantuvo entre “los 12” hasta la 4ª fecha: una serie de 3 abandonos consecutivos y un 28º lugar lo relegaron a la 25ª posición en el torneo. 

Facundo Chapur (Torino NG) alcanzó su primer éxito en el TC en El Calafate (2ª fecha) y se metió en los puestos de clasificación a la Copa de Oro, donde se mantuvo hasta Termas (5ª). La 37ª ubicación en el “Oscar Cabalén” lo dejó fuera del “grupo de los 12” y ahora, tras el 6º puesto en Posadas, se encuentra 17º en el certamen, siendo el mejor de los 4 representantes que la marca tiene actualmente en la categoría. 

El mejor ubicado en el campeonato entre los 4 pilotos que ganaron y no están entre los 12 clasificados provisionalmente al “play-off” es Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang). El necochense se impuso en la carrera especial de Toay (4ª fecha) y quedó 13º en la tabla anual. El 22º puesto en Termas le permitió ingresar al “grupo de los 12” pero curiosamente un resultado casi idéntico en Córdoba (23º) lo relegó al 15º lugar que ocupa actualmente.  

 El cuarto y último ganador de la temporada 2025 “marginado” de los 12 primeros del campeonato es nada menos que Mariano Werner (Ford Mustang). Después de sufrir 2 abandonos en las 4 primeras Finales, el entrerriano ganó en el “Oscar Cabalén” y se colocó 9º en el certamen. Pero una nueva deserción en Posadas lo postergó al 18º puesto. 

CAMPEONATO 2025 – TURISMO CARRETERA

Nota: en negrita, los pilotos que ya obtuvieron la victoria necesaria para ser campeón.