En la segunda visita de 2023 a Toay, y luego de 184 clasificaciones, Juan Martín Trucco obtuvo su 1ª “pole position” en el Turismo Carretera. La temporada pasada, en Buenos Aires, alcanzó su anhelada y trabajada 1ª victoria, tras 206 intentos. Y este año, al cabo de la carrera especial en el autódromo pampeano del último fin de semana, terminó una fecha por 1ª vez en 14 años -es decir desde que corre en el TC- como líder del campeonato de la categoría más popular del país.
Y si bien a simple vista podría parecer un logro menor, no lo es. En los últimos 10 años, apenas 23 pilotos disfrutaron del privilegio de encabezar la tabla de posiciones del Turismo Carretera. Una estadística que, en esta década que va del 2015 al 2025, lideran Matías Rossi y Agustín Canapino, con 25 fechas en la cima cada uno, seguidos por Mariano Werner (21) y José Manuel Urcera y Facundo Ardusso, con 16 cada uno.
En cuanto a las marcas, Chevrolet terminó el fin de semana de competencia al tope del certamen en 63 de las 152 Finales disputadas en ese período, que coincide con la era de los motores multiválvulas del Turismo Carretera. Ford se ubica en el segundo lugar, con 47, seguido por Torino, con 24. Como Toyota nunca ha liderado un campeonato de TC desde su debut en la categoría en 2022, Dodge cierra la lista con 18 fechas en la cima.
Jonatan Castellano y Valentín Aguirre fueron los otros dos. El “Pinchito” estuvo 1º en tres temporadas diferentes, un total de 11 veces: con su propio equipo, lo logró en 2018, entre la 3ª y la 10ª fechas (fin de la Etapa Regular), y en 2023, en la 6ª y 7ª fechas; con el Tomás Abdala Racing, en tanto, fue líder tras la apertura 2025 en Viedma. Por su parte, el arrecifeño encabezó la tabla anual durante 6 fechas: 3 en 2019 (de la 11ª a la 13ª) y 3 en 2020 (de la 4ª a la 6ª), en ambos casos con el JP Carrera.
Juan Martín Trucco es apenas el tercer piloto de la “Pentaestrella” que en los últimos 10 años consigue convertirse en líder del campeonato del Turismo Carretera. El piloto del Di Meglio Motorsports empezó la temporada con un 10º puesto en Viedma, y ocupó esa misma posición en el torneo al cabo de la 1ª fecha. En El Calafate, donde se le escapó la victoria en la última vuelta a manos de Facundo Chapur (Torino NG), terminó 2º y quedó como escolta en el certamen de Julián Santero. El paso por Neuquén -donde se realizaron la clasificación y la series y se suspendió la Final- dejó todo igual en los dos primeros lugares.
La carrera especial de Toay produjo el tercer cambio de mando de la temporada en la cima de la tabla de posiciones del Turismo Carretera. Al mando del Challenger que tiene preparación en los motores de los hermanos Marcelo y Mariano Silva, Trucco clasificó 6º y escaló hasta el 4º puesto en la Final que tuvo como condimento la recarga de combustible obligatoria. Este resultado, sumado al complicado fin de semana de Santero (13º al momento de la bandera a cuadros), determinó que el representante de Tres Algarrobos sea el nuevo líder del campeonato, con 5,5 puntos de ventaja sobre Marcelo Agrelo (Camry NG).
La consolidación de Trucco en el grupo de grandes protagonistas del Turismo Carretera no sólo se pone de manifiesto por el hecho de que en el último año y medio consiguió su 1ª “pole position” (este año en El Calafate sumó la 2ª), su 1ª victoria en Finales y alcanzó por 1ª vez la cima del campeonato. También por un dato que ratifica su asidua permanencia en los puestos de vanguardia: en las últimas tres temporadas, es el tercer piloto con más vueltas en puntas en las Finales (84), un ítem donde sólo lo superan Mariano Werner (134) y Julián Santero (117), los dos últimos campeones.
