El Turismo Carretera llegará a Centenario para disputar su 3ª fecha con un cambio de marca para Facundo Ardusso, uno de los 6 pilotos más ganadores en actividad. Y no será un cambio de marca cualquiera, ya que involucra a las dos más populares del TC: Chevrolet y Ford. Una situación que registra apenas 5 antecedentes en los últimos 10 años de la categoría.
El santafesino de 37 años dejará Chevrolet luego de 66 carreras, la marca que más veces representó en el Turismo Carretera. Curiosamente, fue la única con la que no pudo ganar, ya que con Dodge venció en 3 de las 64 competencias que disputó, mientras que con Torino festejó en 6 de sus 65 apariciones. Lo mejor con Chevrolet, en tanto, fueron dos podios en 2021, cuando estaba en el JP Carrera: 2º en Rafaela y 3º en Paraná.
El recorrido de Ardusso en Chevrolet se dio en dos etapas (de 2021 a 2022 y de 2023 a 2026), que en el medio tuvo un fugaz regreso a Torino, e incluyó el paso por 4 equipos: JP Carrera (15 participaciones), LRD Performance (10), RUS Med Team (14) y RV Racing (27). En los últimos 5 años, contando el 2026, el representante de Las Parejas sólo una vez completó la temporada con la misma marca y el mismo equipo: fue el año pasado, con el Chevrolet Camaro del equipo de Roberto Valle.
Con su llegada a Ford, Ardusso completará el póquer de marcas tradicionales en el Turismo Carretera, igualando así a Emiliano Spataro, “Josito” Di Palma, José Manuel Urcera y Ricardo Risatti. Un grupo al que -si contamos las carreras que disputaron como invitados- hay que sumar a Nicolás Trosset, Germán Todino y Federico Iribarne.
El Gurí Martínez Competición será el 10º equipo de Ardusso en su 14ª temporada en el Turismo Carretera. Curiosamente, su único antecedente con Ford en las categorías de la ACTC fue con otra escuadra entrerriana: el Gabriel Werner Competición. Sucedió en 2012, cuando disputó su única temporada completa en el TC Pista, en la que obtuvo una victoria (Trelew) y un podio (3º en Paraná) como mejores resultados. El santafesino también representa al “Óvalo” en TN Clase 3 y en el Top Race V6.
En la última década del Turismo Carretera, hubo otros 4 pilotos que protagonizaron un cambio de marca radical como el que afrontó Ardusso, es decir, de Chevrolet a Ford o viceversa. Por orden cronológico, el primero fue Matías Rossi, quien luego de 14 años con Chevrolet se pasó a Ford desde 2017. Con el Falcon del Donto Racing, el “Misil” logró 3 victorias en 3 temporadas, tras las cuales hizo un impasse en el TC para correr en el Stock Car de Brasil.
El siguiente fue Próspero Bonelli, quien había corrido 10 años con Ford en el Turismo Carretera antes de sumarse a las filas del “Chivo” en 2018. El “Pope” disputó 26 carreras con la Chevy alistada por su propio equipo en Concepción del Uruguay, y su mejor resultado fue un 17º en El Villicum 2018. Luego de la temporada 2019, el entrerriano dejó de competir en el TC por falta de presupuesto.
El caso de Leonel Pernía en 2023 tiene como particularidad, tal como sucederá con Ardusso, que corrió con Ford y Chevrolet durante el mismo campeonato. El “Tanito”, a diferencia del santafesino, hizo el camino inverso, ya que fue del “Óvalo” al “Chivo”. Con el Falcon del Gurí Martínez Competición, disputó 7 carreras con un 6º puesto en El Calafate como mejor resultado; con la Chevy de Las Toscas Racing, en tanto, lo más destacado en 7 competencias fue la 3ª posición en San Nicolás. Ese año, Pernía no disputó el Coronación (afectado aún por el atentado que había sufrido en el TN) y comenzó una ausencia en el TC que se extiende hasta hoy.
Nicolás Bonelli, al igual que su hermano, pasó de Ford, marca que defendió durante 11 años, a Chevrolet. Lo hizo a partir de la 6ª fecha de 2024, cuando comenzó a correr con la Chevy propiedad de “Pope” Bonelli y que Ardusso dejó libre en el RUS Med Team cuando se fue al RV Racing. “Nico” disputó 10 carreras con Chevrolet (lo mejor fue el 13º lugar en La Plata) antes de regresar en el comienzo de 2025 a Ford, marca con la que compite desde entonces.
