Otto Fritzler (Ford Ranger) cerró el sábado de TC Pick Up en el autódromo de La Plata con su 2ª “pole position” en 12 clasificaciones en la categoría, que está disputando la 2ª fecha de su campeonato 2026 en el circuito sin chicana del “Roberto Mouras”. El piloto del Maquin Parts Racing superó a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien hasta entonces había sido la referencia de la jornada, por tan sólo 0s014.
“Cuando abrí la vuelta en el primer corte me sorprendió una vibración muy grande, pero pude hacer la vuelta y quedar a 1 décima del mejor. En el segundo, volví a quedar a 1 décima y en el tercer corte me salió una gran vuelta, sobre todo en el sector 4. Obviamente, la camioneta tuvo muchísimo que ver”, indicó Fritzler en Campeones Radio y AM590 Continental.
La “pole” se definió entre Fritzler, el último “poleman” de 2025; Juan José Ebarlín (Toyota Hilux), el primero de 2026, y tres pilotos que buscan por 1ª vez quedar al tope de una clasificación de TCPK: Diego Azar (Fiat Toro), Marco Dianda (Ford Ranger) y Palazzo. Luego de dominar el único entrenamiento con pista seca y los dos primeros cortes clasificatorios, el pinamarense parecía el gran candidato pero debió conformarse con el 2º lugar.
“Faltó poco… Tenía camioneta para hacer la ‘pole’: nos quedamos con el ‘1’ en las dos primeras tandas, pero no se me dio la manera para salir al último corte… Me echo la culpa a mí, tendría que haber salido al principio… Igual, hay que festejar este 2º puesto que es muy bueno”, destacó Palazzo, que ya superó su mejor clasificación de 2025 (3º).
Juan José Ebarlín (Toyota Hilux) ratificó el gran comienzo de temporada del EZE-B Team al completar el “2-3” del equipo que lidera Ezequiel “Coco” Burani. “Fue un muy buen trabajo, sobre todo porque se entrenó muy poquito. Por eso, la camioneta no quedó muy bien equilibrada, no estábamos cómodos para pelear la ‘pole’. El 3º puesto supera las expectativas que tenía tras el primer corte”, sostuvo el representante de Benito Juárez.
Al igual que Ebarlín, Marco Dianda (Ford Ranger) y Diego Azar (Fiat Toro) accedieron nuevamente al último corte clasificatorio. El cordobés de 17 años clasificó 4º a 0s625, mientras que el ganador de la apertura de la temporada 2026, que carga 20 kilos de lastre, se ubicó 5º a 0s904.
Agustín Canapino (Chevrolet S10) no pudo alcanzar el último corte clasificatorio (quedó 9º) debido a un despiste en la última curva que coincidió con un inesperado chaparrón, una situación que también perjudicó a Gastón Mazzacane (Foton Tunland G7), que fue 8º.
Un problema con la palanca de cambios le impidió a Mariano Werner (Foton Tunland G7) superar el primer corte clasificatorio. “No quedamos bien, más allá de lo que nos pasó con el tornillo de la palanca, que después lo pude poner…”, explicó el entrerriano, que finalmente clasificó 11º, en Campeones Radio y AM590 Continental.
Para el piloto del Fadel Racing se cortó una racha de 20 clasificaciones consecutivas en el “top 6”. La anterior había sido hace dos años, más precisamente el 24 de marzo de 2024, cuando quedó 13º con el anterior sistema de clasificación (sin cortes eliminatorios).
