«Con el Mustang hicimos 25 vueltas. Probamos muchas variaciones mecánicas y aerodinámicas para ver cómo reaccionaba el modelo. Creemos que está a 1s2, 1s3 de los tiempos de la categoría en La Plata, por lo que tendremos que trabajar mucho para arrimarnos a la punta«, expresó Ulises Armellini sobre el balance del ensayo en el autódromo «Roberto Mouras» de La Plata, con el Ford Mustang que condujo Juan Bautista De Benedictis.
El titular del equipo DTA Racing, con sede en San Nicolás (Buenos Aires), indicó por qué el vínculo con el piloto de Necochea para conducir el flamante Mustang: «Encontramos en él a alguien muy profesional, con experiencia y que siente los cambios que le hacemos al auto. Tenemos una buena base de cara al campeonato«.
Consultado sobre cómo evalúa que será el inicio del campeonato en El Calafate, el próximo 25 de febrero, y qué rendimiento tendrán los actuales coches con los modernos, Armellini admitió: «Van a estar adelante los TC tradicionales. Igualmente, seguro que pilotos experimentados, como Mariano Werner (Mustang) o Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), sorprenderán con algunos parciales«.
Ante la nueva reglamentación sobre el uso de un juego de ocho (8) neumáticos nuevos por competencia de TC, señaló: «Con la eliminación del resellado se van a ver otros entrenamientos, con los experimentados sacando ventaja al desgastar menos la goma. Me parece bien la decisión de la ACTC«.
