Una de las características que históricamente distinguió a la Clase 3 del TN es que pilotos que sólo competían en la categoría de APAT frecuentemente vencían a rivales que también corrían en el Turismo Carretera. Al cabo de las 5 primeras fechas del campeonato 2026 del TN, se advierte una notoria variante en esa tendencia, ya que las 5 Finales disputadas tuvieron como ganadores a pilotos que cuentan con la licencia para correr en TC.
Nunca se había registrado un dominio de los “teceístas” en la Clase 3 como el que se está dando este año, que tuvo como ganadores a Alfonso Domenech (VW Virtus) en Paraná; Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) en el “Oscar Cabalén” y Rosario; Facundo Chapur (Honda Civic) en El Villicum y Jeremías Olmedo (Chevrolet Cruze) en La Plata. Cabe destacar que el pergaminense esta temporada no está corriendo en Turismo Carretera por falta de presupuesto, pero sí lo hizo el año pasado.
Sólo había un antecedente similar en la historia de la Clase 3, creada en 1983, a esta altura de la temporada y fue en 2021, cuando las 5 primeras fechas también fueron ganadas por pilotos del Turismo Carretera. En aquella oportunidad festejaron Julián Santero (Toyota Corolla) en Bahía Blanca, Leonel Pernía (Ford Focus) en San Nicolás y Paraná; Mariano Werner (VW Vento) en el circuito Nº 8 de Buenos Aires y José Manuel Urcera (Peugeot 408) en La Plata.
Tanto este año como en 2021 los autores de la “pole position” también fueron pilotos con licencia para correr en TC. En la presente temporada es el caso de Facundo Chapur (Honda Civic) en Entre Ríos; Leonel Pernía (Honda Civic) en Córdoba, Santa Fe y San Juan y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) en el “Roberto Mouras”. Mientras que hace 5 años, los “poleman” habían sido Julián Santero (Toyota Corolla) en Bahía Blanca, San Nicolás y Paraná y Mariano Werner (VW Vento) en Buenos Aires y La Plata.
La diferencia es que en este 2026 los pilotos con licencia “teceísta” acapararon 14 de los 15 podios que hubo en juego: la excepción fue la 3ª posición de Facundo Marques (Ford Focus) en el “Cabalén”. En 2021, en tanto, hubo 8 podios de corredores que no estaban autorizados para competir en el Turismo Carretera: Javier Merlo (2), Matías Muñoz Marchesi (2), Leonel Larrauri (1), Facundo Chapur (1), Antonino García (1) y Ever Franetovich (1).
En cada una de las 4 temporadas que hubo entre 2021 y 2026 se registraron al menos dos ganadores en las 5 primeras fechas que no tenían licencia para correr en el Turismo Carretera. En 2022 fueron Jerónimo Teti, Facundo Chapur y Joel Gassmann; en 2023, Ever Franetovich y Gassmann; en 2024, Fabián Yannantuoni (2 veces), Jorge Barrio y Gassmann y en 2025, Manuel Mallo, Barrio y Rodrigo Lugón.
