Dario Ramonda, titular del Toyota Gazoo Racing Argentina, dialogó con Campeones y contó qué balance hace hasta ahora de la temporada: «Hay un reglamento técnico y uno deportivo que generan cierto condicionamiento, que está asumido, vigente y funcionando de esa manera. Este famoso «ruido P», que en nuestro caso tiene connotaciones muy marcadas».
Si bien Rossi domina el torneo, el año no viene siendo fácil: «Hemos estado todo el año corriendo con el auto de Matías con 40 kilos de lastre y con condiciones relacionadas con el ala trasera y el despegue del auto que no son las óptimas. Pero es parte del reglamento y el desafío es superar esos condicionamientos y lograr finalmente el resultado que estamos buscando para Toyota una vez más«, comentó Ramonda, que además destacó a su grupo de pilotos que componen Rossi, Emiliano Stang y Valentín Yankelevich, con los cuales desea continuar en 2027.
EL CAMBIO DE LAS SUV
El salto a los nuevos modelos fue una apuesta de la categoría y aún sigue en proceso, así como la llegada de nuevas marcas: «El año pasado se produjo un cambio extraordinario en la categoría con la llegada del nuevo auto. No sé si hemos llegado a tomar verdadera dimensión de ese cambio: un vehículo con nuevas características, formatos diferentes, otra aerodinámica, una suspensión distinta, una enorme capacidad de frenado y mucha carga aerodinámica, además de un motor de altísima potencia para un auto de tracción delantera. Todo eso podía generar enormes desequilibrios. Por eso, el seguimiento puntual de la categoría busca evitar que se produzcan deformaciones en el rendimiento».
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