La segunda fecha de Turismo Carretera que se corre en el autódromo rionegrino de Viedma, podría ser la última vez que compita un ícono de su fructífera historia que inició en 1970, cuando con el apoyo de un equipo oficial hizo su ingreso a la categoría para competir en aquellos circuitos ruteros y autódromos, logrando una exitosa campaña hasta la fecha.
Benjamín Ochoa estará en la mirada de todos durante el fin de semana en su ciudad porque él podría poner conducir en TC Pista el último modelo de Dodge GTX coupé, y que cuenta con la atención de SAP Team que está armando un flamante Challenger para reemplazar al legendario auto que se fabricó en nuestro país por la firma Chrysler Fevre Argentina, en San Justo, partido bonaerense de La Matanza.
La coupé Dodge se incorporó al TC tras la presentación del modelo Coronado que ingresó con Juan Manuel Bordeu y fue un auto emblemático ante su favorable coeficiente aerodinámico sobre los Ford Falcon, Chevrolet Chevy y Torino con los cuales compartió carreras durante cinco décadas, hasta que la renovación fue desplazando a eso modelos desde hace un par de años.
Dodge en TC consiguió con la GTX una decena de títulos. Primero con Antonio Aventín en el campeonato bi anual de 1980/1981, y luego con los logrados con Roberto Mouras, primero ganando el Torneo «Lizeviche – Galíndez» de 1980 y más tarde los cetros de 1983, 1984 y 1985; Oscar Angelletti lo logró en 1986, y Oscar Castellano celebró en 1987 y 1988, todos ellos usando el motor Slant-Six; más tarde, en el siglo XXI fueron campeones Ernesto Bessone en 2003 y Norberto Fontana en 2006, ya con la preparación del motor Cherokee.
Se cierra un ciclo histórico para otro emblema en la rica historia de Turismo Carretera, en donde brilló con estrella propia durante más de medio siglo.
Fotos Gentileza SAP Team / ACTC / Archivo Campeones / Baúl Recuerdos Automovilismo
