
La decisión de Alpine que condicionó a Franco Colapinto en Sepang
Al concluir el GP de Bahrein, el piloto argentino se refirió a las dificultades que afrontó con el auto cuando en el comienzo calzó los neumáticos lisos estando el piso húmedo.

Al concluir el GP de Bahrein, el piloto argentino se refirió a las dificultades que afrontó con el auto cuando en el comienzo calzó los neumáticos lisos estando el piso húmedo.

El trinomio Vanthoor-Estre-Campbell se impuso sobre el modelo 963, escoltado por un BMW y un Cadillac. “Nico”, junto a Milner Jr. y Catsburg, llegó a un giro del auto ganador en GTD Pro.

El sueco mantuvo la punta desde la largada y se llevó la segunda competencia, mientras que el español repitió triunfo y lidera el certamen.

Sólida labor realizó el piloto argentino con el Alpine en una carrera que se largó 1h35m más tarde y con varias dificultades en su desarrollo.

El de Tupungato se quedó con el más rápido de los dos parciales en el circuito nuevejuliense dentro de la clase mayor. Por su parte, el oriundo de San Justo hizo lo propio en la «B».

Una espera de 40 minutos por el estado de alerta meteorológico en Kuala Lumpur, ante un frente de tormentas, demoró la salida y luego por inconvenientes en la Ferrari de Hamilton y otros coches obligó a un nuevo horario de inicio, prevista a las 5:33 de Argentina.

Se impuso por 7.ª en el circuito de Motegi y con la Ducati consiguió quedar a dos puntos en el campeonato de Jorge Martín, quien lo escoltó con la Aprilia.

Dominio pleno de Toyota copando el “Top 5” con el actual subcampeón, Gibbs, Bell y Briscoe, a quienes se sumó Reddick, del 23XI. Larson, líder del “Play Off”, se metió 6° con su Chevrolet.

A la hora 4:00 de la madrugada argentina se pondrá en marcha la 16.ª carrera de Fórmula 1 en el circuito de Sepang, sobre 56 vueltas.

Tanto el de Bragado como el de San Justo, que venían de liderar los ensayos, completaron el día quedándose con el «1» en la clasificación.

La competencia, válida por la séptima fecha del campeonato argentino, debió reprogramar su primera etapa por los pronósticos de lluvia y cerró con un Súper Especial que dominó el puntano.

El piloto de Isla Verde fue el más rápido en el primer corte de clasificación. La lluvia torrencial no permitió el normal desarrollo de la Q2, lo que se tradujo en «pole» del cordobés.