La continuidad deportiva de Nicolás Varrone parece tomar color luego de su salida del Van Amersfoort Racing y del Campeonato de FIA Fórmula 2 a falta de tres competencias para finalizar la temporada 2026. Históricamente vinculado al mundo del Endurance y con reciente participación en IMSA, el piloto de Ingeniero Maschwitz tendría todo encaminado para volver a las carreras de larga duración en el corto plazo.
Y es que en Portimao, «Nico» tuvo la posibilidad de subirse a un Oreca 07 de la clase LMP2 que atiende el AF Corse, y con el que formaría parte de las tres citas que desarrollará la Asian Le Mans Series entre el próximo noviembre y febrero de 2027. Paul Ricard, Jerez y Algarve serán las sedes.
La unidad a la que se subió el bonaerense formó parte recientemente de la finalización de la temporada de European Le Mans Series, con las 4 Horas de Portimao que, en ese Oreca, tuvieron al volante a Antonio Fuoco, François Perrodo y Matthieu Vaxivière. Con ella, culminaron terceros el ejercicio 2026 y ganaron las 4 Horas de Spa en Bélgica.
Ver esta publicación en Instagram
Tras su salida de la Fórmula 2, Varrone formó parte de Petit Le Mans para completar la serie de tres participaciones en las carreras principales en IMSA junto al Corvette Racing, dentro de la clase GTD Pro compartiendo butaca con Tommy Milner y Nicky Catsburg. Previamente, había estado en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, tal cual lo estipulado a finales de 2025.
Según informó el medio Infobae, las aspiraciones de Varrone pasarían por continuar corriendo en IMSA en 2027 al comando de un Corvette, pero el piloto oficial de General Motors a su vez tiene en mente volver al WEC ya sea en Hypercar (con presencia de Cadillac) o en la clase LMGT3. Sin embargo, este renovado vínculo con AF Corse, ahora en la Asian Le Mans Series, podrían significar una oportunidad para un conjunto con presencia en las dos divisiones del Mundial de Endurance asistiendo a Ferrari.
