La tanda de «Hyperpole» para la 94ª edición de las 24 horas de Le Mans tuvo dos definiciones, una en la pista con solo 5 milésimas de segundo de diferencia luego de recorrer el trazado de 13.625 metros de La Sarthe. Hasta allí era el Cadillac quien conseguía su segunda pole position en LM24. Pero después fue BMW quien se tomó la foto de la Pole, debido a una penalidad que recayó sobre el coche que condujo Jack Aitken, dejando al BMW M Team WRT en la mejor posición.
Se anuló el tiempo de vuelta del Cadillac por haber abandonado el carril de trabajo para incorporarse al carril rápido al comienzo de la sesión sin haber sido autorizado a hacerlo. Este ‘detalle’ relegó al auto más rápido hasta el 10° lugar de la categoría. Además, previo a este espectáculo, el argentino José María López marcó el 3° tiempo de la clase LMGT3 sobre el Lexus (ver informe).
Con este resultado, la referencia final quedó en manos del BMW M Hybrid V8 N°15 que dirigió Dries Vanthoor. «Estoy muy contento de poder darles a todos los miembros del equipo, que han trabajado tan duro durante los últimos meses y años, lo que se merecen«, comentó el belga. «Dicho esto, obviamente no debemos estar demasiado contentos todavía, porque nuestro objetivo es ganar la carrera, así que tenemos que mantener la calma durante el fin de semana, pero es una gran posición para empezar«, concluyó.
Igualmente, Cadillac mantendrá uno de sus autos en la primera fila gracias a Will Stevens, que saldrá segundo. António Félix da Costa, tras la brillante actuación de su compañero Charles Milesi en la Hyperpole 1, colocó al BMW A424 N°35 del Alpine Endurance Team en tercera posición; en tanto que el segundo BMW (el N°20 que ganó en Spa) fue manejado por Robin Frijns hasta el 4° sitio.
José María López clasificó 3° en Le Mans: «Largar en la segunda fila es muy bueno»
En el mítico circuito de La Sarthe, el argentino José María López fue el designado para conducir el Lexus RC F LMGT3 del equipo Akkodis ASP Team. El cordobés selló el tercer tiempo de la tanda definitiva en el trazado semipermanente, garantizando una gran posición de salida para la carrera que tiene 62 participantes (25 en LMGT3) y se disputa este sábado 13 y domingo 14 de junio.
El Aston Martin Vantage N°27 con Mattia Drudi fue el más rápido, bajo presión porque su primera vuelta le fue quitada por exceder límites de pista. «Es una sensación fantástica; es genial volver a estar en la pole aquí después del año pasado«, reconoció el piloto de 27 años. «Nos sentimos muy confiados, claro que la carrera es otra historia pero siempre es un buen punto de partida salir desde la pole«, agregó.
