El santafesino del EdiCar Racing se adjudicó el parcial más veloz y largará desde la “pole position” la Final en Concordia, donde se lleva a cabo la 3ª fecha del campeonato 2026. Cortina, que está invicto en series en 2026, completará la 1ª fila.
El jujeño ratificó que Concordia le sienta de maravillas: allí consiguió su 1ª victoria en la categoría (en 2024) y hoy dominó los dos entrenamientos con el Renault Clio del Tigre Racing, el equipo que marca el rumbo en la C3.
El representante de Granadero Baigorria, al mando del Ford Ka del Larrauri Racing, alcanzó su 2ª “pole position” en la categoría. Lo escoltaron Máximo Evans Weiss (VW Up) y Agustín Martín (Fiat Uno Way).
El jujeño se erigió en la primera referencia de la 3ª fecha del campeonato 2026 con el Renault Clio del Tigre Racing. Detrás quedaron los Toyota Etios de Franco Fauret y Luciano González.
El santafesino, que ayer había clasificado 7º, bajó el tiempo del viernes de Alexis Bull (Fiat Uno) y se quedó con la “pole position” en Concordia, donde se disputa la 3ª fecha. Cristian Garbiglia (Chevrolet Corsa), en su retorno a la categoría, fue 2º a 0s094.
El necochense del RUS Med Team es el piloto con mejores resultados en las clasificaciones del Turismo Carretera de 2026. Sin embargo, el representante de Ford, que curiosamente lleva casi 14 años sin lograr la “pole” en la categoría, apenas se ubica 39º en el campeonato.
En los últimos 15 años, sólo 5 pilotos obtuvieron dos triunfos consecutivos, un logro que consiguieron 4 campeones de la categoría y, gracias a su triunfo del fin de semana pasado en Rosario, Agustín Canapino.
El “Titán”, que venía de ganar con el Chevrolet Camaro de Turismo Carretera en Centenario, se impuso de punta a punta en Rosario con el Chevrolet Cruze y sumó su 2ª victoria consecutiva en el TN Clase 3. Ricardo Risatti (Citroën) y Leonel Pernía (Honda) completaron el podio multimarca de la 3ª fecha.
El mendocino se adjudicó la serie que tuvo la condición de pista más seca, pero que contó con dos intervenciones del auto de seguridad, uno de ellos a raíz de un momento de zozobra protagonizado por Ardusso, Castellano y Leandro González.
El piloto del Salvita Racing ganó su 2ª serie consecutiva con una ventaja de 3s942 sobre Ricardo Risatti (Citroën C-Elysée), quien apostó por los neumáticos slick y ganó 3 lugares para terminar como escolta del “Titán”.
