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Audi inició exitosamente una nueva era del Dakar

El proyecto Dakar Future se afirma desde esta edición disputada en Arabia Saudita, en donde la marca alemana Audi presentó su modelo eléctrico RS Q e-tron en la nueva clase T1 Ultimate para vehículos de bajas emisiones, con tres unidades a cargo de Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Matías Ekström, consiguiendo cada uno de ellos vencer en algunas de las etapas disputadas entre el 1 y 14 de enero, y demostrando una clara performance que les permitió medirse con los autos de combustión, gracias al tren motriz eléctrico altamente eficiente. “He conducido muchos conceptos en el desierto, pero el Audi RS Q e-tron es simplemente sensacional en las dunas.  La propulsión eléctrica con su buen par se adapta perfectamente a mi estilo de conducción”, expresó quien ostenta 14 triunfos en el Rally Dakar, el francés Peterhansel, que compitió con su compatriota Edouard Boulanger, y ganó la décima etapa con el Audi RS Q e-tron, y tras recuperarse de la rotura de una rueda en el segundo día de carrera, y penalizar por no completar el recorrido a tiempo. Tras ello, Peterhansel y Boulanger trabajaron junto al resto del equipo para ayudar al resto de las tripulaciones. Para el español Sainz y su compatriota, el ingeniero Lucas Cruz, esta nueva experiencia fue por

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Pablo Macua: «El Dakar es una experiencia única»

Pablo Macua, junto a su navegante, el experimentado cordobés Mauro Lipez, llegó a la meta en su debut dakariano en tierras árabes, concluyendo la competencia en el puesto 17 entre los debutantes de la categoría de UTV y 34 en la general con el vehículo del equipo francés Sodicars Racing. «Es difícil explicarle a los que no lo viven. Una vez que lo vivís en persona, entendís muchas cosas. El Dakar es una experiencia difícil de explicar», así explicó Macua su inolvidable debut en el Dakar. El inicio fue complicado para la dupla argentina, pero luego pudieron afirmarse y completar el recorrido de 8.404 kilómetros, en su primera incursión en la carrera más exigente. El subcampeón 2019 del Campeonato Argentino de Navegación (CANAV) recordó a su padre al recibir la medalla en el podio y mirando al cielo exclamó «Para vos Viejo».

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Sotnikov revalidó su título y encabezó el cuarteto de Kamaz

El ruso Dmitry Sotnikov consiguió su segundo título consecutivo con el Kamaz N°500 y encabezó el cuarteto de la marca soviética. El campeón se colocó en la cima de la General desde el inicio y logró cinco victorias parciales, al igual que en el 2021. Dmitry superó a su compañero Eduard Nikolaev por casi diez minutos, mientras que Andrey Shibalov quedó a más de una hora. El mejor rival de los Kamaz fue el neerlandés Janus Van Kasteren, con el Iveco del Petronas Team De Rooy, a más de tres horas de Sotnikov. Juan Manuel Silva no pudo completar la competencia con el Man del Puma Energy Rally Team por un inconveniente con el motor en la penúltima etapa. Camiones – Etapa 12 Pos N° Equipo Equipo Tiempo Dif. 1 500 D. SOTNIKOV (RAF) KAMAZ – MASTER 01:42:41       I. AKHMETZIANOV (RAF)           R. AKHMADEEV (RAF)       2 503 M. MACIK (CZE) BIG SHOCK RACING 01:43:13 00:00:32     F. TOMASEK (CZE)           D. SVANDA (CZE)       3 511 I. CASALE (CHL) TATRA BUGGYRA ZM RACING 01:43:42 00:01:01     A. LEON (CHL)           T. SIKOLA (CZE)       4 505

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¡Cuarto título para Nasser y gran 4° puesto de Orly!

El carismático y querido Nasser Al-Attiyah hizo un Dakar perfecto. Desde el primer día, en el Prólogo, hasta la Etapa 12, el qatarí se mantuvo en lo más alto de la General y, con dos triunfos en Etapas (1 y 4), demostró que tiene la amalgama perfecta con la Toyota Hilux. El campeón 2011, 2015 y 2019 sumó su cuarto título en la especialidad y escribió una nueva página en la historia de la carrera más exigente del mundo. El rival de turno fue Sébastien Loeb, quien con el Hunter del equipo BRX, dio pelea y terminó a menos de media hora, con victorias en dos especiales. El podio lo completó Yazeed Al Rajhi, con la Toyota del Overdrive, a más de una hora del qatarí. Para destacar y valorar es el 4° puesto de Orly Terranova con el Hunter. El mendocino, quien cosechó el mejor resultado para un argentino en la especialidad, superando los 5° puestos propios (2013 y 2014) y de Lucio Álvarez (2012), fue consistente y fue trepando en el clasificador, con triunfo incluido (Etapa 6), hasta llegar a un paso del podio. Otra gran tarea la cumplió Sebastián Halpern con el Mini del equipo X-Raid. El

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¡Sunderland se consagró con la GasGas!

Sam Sunderland logró su segundo campeonato, cinco años después del primero en el 2017, con la moto GasGas, un producto español que fue comprado por KTM en el 2019 pero que mantiene la esencia que hizo famosa a la marca en el trial y motocross.

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¡Giroud campeón y Moreno ganador y escolta!

Al igual que su padre Daniel (falleció en abril del 2021 por Covid), el primer piloto en finalizar un Dakar al mando de un quad hace 25 años, Alexandre Giroud entró en la historia de la prueba al vencer la 44ª edición al mando de un Yamaha. En su sexta participación, el nacido en Grenoble capturó la punta de la General en la Etapa 5, cuando abandonó Manuel Andújar, y desde entonces dominó las acciones de la competencia. El mendocino Francisco Moreno, debutante en la prueba con un Yamaha Raptor 700, tuvo una excelente progresión en la carrera y la coronó con la victoria en la última especial, al completarla en 2h14m13 y superar al polaco Kamil Wisniewski por casi tres minutos. Carlos Verza también completó la vuelta y en la última jornada concluyó sexto, a más de 53 minutos, ubicándose en el 5° puesto de la General. Quads – Etapa 12 Pos N° Equipo Equipo Tiempo Dif. 1 192 F. MORENO (ARG) DRAG’ON RALLY TEAM 02:14:13   2 175 K. WISNIEWSKI (POL) ORLEN TEAM 02:16:56 00:02:43 3 183 M. MEDEIROS (BRA) TEAM MARCELO MEDEIROS 02:21:55 00:07:42 4 185 Z. TUMA (CZE) BARTH RACING TEAM 02:33:37 00:19:24 5 174 A. GIROUD (FRA) YAMAHA RACING –

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¡Otra vez se puso el Chaleco de campeón!

Francisco López Contardo, más conocido como Chaleco, volvió a subirse al techo de su UTV y celebrar un campeonato. Sin embargo, a diferencia de los títulos 2019 y 2021 con los SSV de serie, esta vez el chileno festejó el título en Prototipos ligeros, al mando de un Can-Am XRS del equipo South Racing. La producción de Chaleco en esta competencia fue sobresaliente. Si bien no ganó en ninguna de las especiales, el trasandino siempre se mantuvo dentro de los mejores puestos en cada etapa (salvo en la 10, donde llegó 12°), subió a lo más alto de la General en la Etapa 2 y allí se mantuvo hasta la meta. Otra destacada actuación fue la del estadounidense Seth Quintero, quien se impuso en 12 de las 13 pruebas que tuvo esta 44ª edición y, de no padecer en la Etapa 2 con una rotura de la suspensión del OT3 del equipo Red Bull, seguramente estaría en el podio. Finalmente, los tres primeros sitios los completaron el sueco Sebastian Eriksson y Cristina Gutiérrez. El hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano estaba para recibir la medalla del tercer puesto, pero una rotura del motor en la penúltima etapa lo dejó con las manos

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Lugareños les dieron de comer tras romper motor en el desierto

«As Salaam Alaikum, nos vamos a quedar en Arabia para siempre» Sólo en el Dakar… Se les esfumó el podio en la categoría se Prototipos Ligeros a la dupla del Conarpesa Rally, Fernando Álvarez Castellano y Xavier Panseri cuando les quedaba una etapa más de carrera, pero la carrera más dura del mundo les tenía una aventura única reservada… Los insalvables problemas de motor obligaban al binomio hispano argentino a estar detenidos esperando al camión, que larga entre los últimos, que tiene la posibilidad de repararles el vehículo. En este caso, solamente podían enganchar el Can-Am y llegar ‘de tiro’ al campamento de Bisha y, con ello, abandonar.   Ver esta publicación en Instagram   Una publicación compartida de Campeones (@campeonesnet) «La hospitalidad de los espectadores saudíes no se hizo esperar«, señalaron desde el medio del desierto por donde corrían en la penúltima etapa. La temprana noche del invierno arábigo les quitó el Sol pasadas las 17:30 horas y desde ese momento las temperaturas también descendieron, pero allí se destacaron los lugareños y sus camionetas 4×4: «Compartimos té y leche de camello, hasta nos encendieron una fogata mientras esperábamos el arribo de nuestra asistencia«. El auto les dejó sin chances de sellar el podio que hasta

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Debeljuh: «Es una experiencia para toda la vida»

«Era un sueño. Y al verlo plasmado hoy, no queríamos bajar ninguno de los tres. Fue un día de muchas emociones«, expresó aún emocionado Joaquín Debeljuh en Campeones Radio, tras haber completado su primer Dakar en Arabia Saudita, con su KTM en la categoría Motos. El representante de la localidad de Acevedo (ubicado en el partido bonaerense de Pergamino), estuvo acompañado en esta experiencia por sus padres Gabriela y Germán, con quienes subió al podio y celebró la premiación junto a David Castera, director de Dakar. «Cuando en el enlace los niños salían a saludarnos, me veía en ellos cuando el Dakar fue en 2009 a Argentina, y hoy me siento protagonista desde el lado de adentro. Todavía no caigo de lo que viví«, recordó Debeljuh, sobre sus vivencias en los Dakar de Argentina y Sudamérica. «Este año, vivirlo desde adentro fue único. Trabajamos mucho, con esfuerzo para lograrlo y pudimos hacerlo. Vuelvo con una gran satisfacción. Compartir y charlar con las figuras, a quienes admiro, son momentos únicos y quedan en la retina para siempre, son recuerdos que voy a tener toda la vida; experiencias con mucho aprendizaje«, aseguró el representante bonaerense, quien retornará el próximo 18 de enero a nuestro país.

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El Pato Silva no pudo largar la última etapa

En la última jornada, Juan Manuel Silva tuvo que ver la partida de los camiones, de Bisha a Jeddah, desde abajo. El jueves penó con un problema en el motor del Man del Puma Energy Rally Team, cuando restaban 60 kilómetros para el final de la especial, y no pudo continuar en competencia junto a sus navegantes Carlos Mel Banfi y Pau Navarro. “Último día y nos toca ver la largada desde abajo. Lamentablemente ayer tuvimos algún inconveniente con el motor del camión y no se pudo reparar. Así es el Dakar. Ya veníamos con inconvenientes pero bueno, me queda lo bueno de haber hecho muchísima experiencia y de que pudimos hacer un gran trabajo con Carlos y Pau”, comentó el Pato. Y completó: “Nos defendimos, disfrutamos mucho, no lo choqué, no lo tumbé y me quedo con eso. Trataremos de mejorar la parte mecánica para la próxima. Ahora pensamos en volver a casa, a reencontrarme con los afectos y les agradezco a todos los que estuvieron haciéndonos el aguante”. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de Pato Silva (@patosilvasport)