Como ocurrió en sus respectivos inicios cuando corrían en Karting, ambos pilotos estarán compartiendo catorce fines de semana, durante 2026.
El piloto argentino completó las dos sesiones de práctica del día y, en ambos casos, el resultado fue positivo, ya que finalizó por encima de sus compañeros de equipo.
Giró con neumáticos blandos y medios en el Alpine y trabajó en la pista azteca en los últimos ajustes de puesta a punto, precediendo a su compañero Gasly otra vez; el más rápido fue Verstappen con Red Bull.
Una interesante prestación mostró el Alpine en el autódromo «Hermanos Rodríguez» que le permitió al piloto argentino estar en el primer grupo de la sesión que dominó Charles Leclerc con la Ferrari.
Entre las diversas declaraciones que brindó en la víspera del Gran Premio de México, el piloto argentino se refirió a su maniobra con Gasly, y comparó la misma con la de Reutemann y Jones en Brasil ’81.
Al llegar a los boxes del autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto de Alpine se presentó con una ¿enigmática? leyenda en su indumentaria.
Durante la conferencia que realizó su principal patrocinante ante los medios mexicanos, el piloto argentino evaluó su performance con el Alpine.
El ex piloto bahíense opinó acerca del presente del piloto argentino en la previa de lo que será su viaje a México para acompañarlo
En viaje a México, en donde el próximo fin de semana tomará parte del 20° Gran Premio de 2025, el piloto argentino se refirió a la reunión del equipo de Enstone y qué se aclaró luego de la superación sobre Gasly en la pista texana.
Luis Palmero es titular del equipo Drivex y tuvo en sus filas a un jovencito Franco Colapinto en su época en la Fórmula 4 Española, obteniendo el título juntos en 2019.
La victoria de Max Verstappen y la carrera de Franco Colapinto en Austin son analizadas por el relator televisivo para hispanoamérica de F1, en exclusiva para Campeones.
Tras concretar sobre los últimos giros la maniobra ante su compañero en Alpine F1 Team, el argentino explicó por qué lo decidió y qué evitó.
