En Silverstone, el argentino llegó hasta el segundo corte cronometrado con el Alpine A526 que muestra una leve evolución.
Comenzó el Gran Premio de Gran Bretaña, con el sólido andar de la Ferrari SF26, en tanto el argentino se abocó en mejorar la prestación del Alpine A526.
El circuito donde el argentino realizó su primera práctica oficial en la Fórmula 1 con Williams vuelve a recibirlo, ahora al mando del A526 de Alpine.
Tras el día de descanso posterior al Gran Premio de Austria, el piloto de Alpine F1 Team ya se enfoca en su próximo desafío en la pista inglesa.
El piloto argentino indicó el inconveniente que lo condicionó durante los primeros metros de la carrera en Red Bull Ring, y cómo se pudo recuperar para terminar 15.° con el Alpine.
Con la «Flecha de Plata» de Mercedes, el británico sumó su segunda victoria del año, superando a Verstappen y Antonelli, quien sigue liderando el mundial de F1; en tanto, el piloto argentino estuvo complicado con el funcionamiento del Alpine.
En Red Bull Ring se aguarda por otra competencia de alto nivel, en donde además de las alternativas en las 71 vueltas los pilotos deberán resistir el calor reinante; Colapinto buscará remontar desde el 16.° lugar con el Alpine.
Un leve despiste, cuando intentaba bajar sus registros, le impidió al argentino superar el segundo corte cronometrado en Spielberg, en donde el británico pudo haber infringido la velocidad cuando se fue afuera Verstappen.
El piloto argentino detalló cómo fue su labor en la pista de Spielberg, en donde consiguió el 16.° tiempo con el Alpine A526.
El argentino continuó buscando obtener al máximo el rendimiento del A526, antes de la octava clasificación del año; en tanto, sigue siendo el referente Mercedes, ahora con Russell.
