GP de España: Colapinto quedó 11.° con el Alpine, en el último ensayo de F1

La práctica final en el complejo circuito de Madring, sede del Gran Premio de España de Fórmula 1, fue restringida por la interrupción con bandera roja ante el impacto de la Ferrari de Lewis Hamilton en la última curva del trazado, cuando intentaba mejorar sus referencias. Debido al tiempo que demandó la reubicación de las defensas «TecPro» que se colocan por delante de los muros y en donde quedó incrustada la SF26 del británico, que tras recomponer la marcha con la parte frontal del auto maltrecha se detuvo luego de recorrer medio circuito para ser asistido y remolcado a boxes, tras ser advertido.

Lewis Hamilton locks up and hits the barrier! 😳

Here is how the incident unfolded… 👀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/YDTN59NAlC

— Formula 1 (@F1) September 12, 2026

Esta situación motivó que la dirección de carrera informara una demora de casi cuarenta minutos hasta ratificarse que las condiciones del trazado estuvieron aptas para continuar con la sesión de prácticas y reanudar por 15 minutos la actividad en el trazado de 5.414 metros que se estrena este fin de semana.

Como los otros 21 pilotos, Franco Colapinto tuvo una labor acotada con el Alpine A526 a bordo del cual giró con la configuración para la clasificación y calzando neumáticos de compuesto blando. Durante la primera parte consiguió dar siete giros y marcar 1m35s551, hasta que fue advertido por su ingeniero, Stuart Barlow, que debía parar en boxes para chequear algunos datos del auto; en la reanudación salió con otro juego de gomas flamantes con el que estableció su mejor paso en 1m34s346, a pesar de tener tráfico adelante suyo.

Ese registro le permitió a Colapinto posicionarse undécimo a 1s549 del Mercedes de Kimi Antonelli y aventajando por 0s625 a su compañero Pierre Gasly quien quedó 16.° y no poder mejorar ese tiempo por la interrupción sobre el último minuto por el fuerte golpe de Oliver Bearman con su Haas que motivó la bandera roja y el final anticipado de la última práctica en la pista madrileña.

Nooo, Ollie!

The Haas driver loses control and hits the wall in the final moments of FP3 😳#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/hpsS2lksRk

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ANTONELLI OTRA VEZ SE SIENTE A PLENO EN EL TRAZADO MADRILEÑO

El italiano Andrea Kimi Antonelli, quien además de ser el líder del campeonato llega a Madring con el impulso de haber ganado en su país la semana pasada, consiguió recorrer con el Mercedes sin complicaciones en el intrincado circuito y marcar 1m32s797 para ser el más veloz de la sesión que no tuvo un desarrollo completo por las banderas rojas.

A 166/1000 su escolta fue Charles Leclerc con la Ferrari quien se posicionó en el tope de la tabla de tiempos durante el primer tramo de la tanda; detrás quedaron los McLaren de Oscar Piastri (a 0s189) y de Lando Norris (quien pudo girar tras la reparación de la caja de velocidades que le impidió salir el viernes y quedaro a 0s236) junto al Red Bull de Max Verstappen (a 0s375) y al otro Mercedes de George Russell (a 0s702).

Luego se escalonaron el Red Bull de Liam Lawson, el Audi de Nico Hülkenberg, Hamilton y Gabriel Bortoleto (Audi), cerrando el Top10 de la tanda, y precediendo a Colapinto (Alpine) y a Esteban Ocon (Haas). En tanto, los locales Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (sufrió un leve despiste en una de las chicanas, con el Williams) se ubicaron 17.° y 18.°, respectivamente.

FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ESPAÑA | PRÁCTICA 3

Si bien la clasificación del GP español está programada para la hora 11:00 de Argentina, la misma podría sufrir una demora debido a las situaciones de esta práctica y las reparaciones que requiera el circuito.