Demostrando cautela y precisión para guiar los autos entre los muros, los pilotos de Fórmula 1 cumplieron con la primera práctica del Gran Premio de España en el novedoso y también difícil circuito de Madring de 5.414 metros, superando la sesión sin complicaciones ni incidentes durante los 60 minutos de actividad.
Entre ellos, el argentino Franco Colapinto lo afrontó con suma prudencia para evitar un mínimo roce que afecte y perjudique las partes del Alpine A526 y evolucionando en el trazado. Primero lo hizo con neumáticos medios, con los cuales dio 15 giros, y tras algunos ajustes calzó un juego de compuesto blando consiguiendo con ellos el 13.° puesto de la sesión, tras establecer en los últimos minutos 1m35s933, quedando por delante de su compañero Pierre Gasly, a quien aventajó por 0s311, tras una docena de vueltas.
El argentino señaló a través de la comunicación radial con su ingeniero Stuart Barlow sobre las dificultades que tenía al transitar sobre los «pianitos» con su auto. Vale señalar que la escuadra de Enstone informó a la FIA que incorporó para esta competencia mejoras en el piso del Alpine A526. Dicha modificación se presenta con la intención de mejorar la distribución local de presión y la gestión del flujo, generando una carga aerodinámica local eficiente.
Durante esta sesión de estudio y relevamiento de informaciones, tanto Colapinto como los demás participantes fueron conociendo el flamante trazado urbano que tuvo en algunos tramos el tránsito lento de autos tras marcar un tiempo de referencia; uno de ellos fue precisamente el argentino, cuando se juntó con el Haas de Oliver Bearman y que derivó en una investigación de los comisarios deportivos de FIA, a fin de evaluar la responsabilidad de cada uno.
MERCEDES DEJA SU SELLO CON RUSSELL Y ANTONELLI
La escuadra de las «Flecha de Plata» inició su acción en Madrid marcando el primer «1-2» del fin de semana y que encabezó el británico George Russell con 1m34s077 que le permitió aventajar por 286/1000 a Kimi Antonelli, ganador del fin de semana anterior y líder del campeonato.
Ambos pilotos del equipo de Brackley superaron a las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s459) y Lewis Hamilton (a 0s543), quienes habían conseguido alternarse en el primer puesto durante los minutos iniciales. Detrás quedó el Red Bull de Max Verstappen (a 0s626) seguido por el McLaren de Lando Norris (a 0s870) y el Racing Bulls de Arvid Lindblad (a 0s956). El Top10 de esta primera tanda del GP español se completó con Oscar Piastri (McLaren), Nico Hülkenberg (Audi) y Liam Lawson (Racing Bulls).
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ESPAÑA | PRÁCTICA 1
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. |
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:34.077 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 0.286 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 0.459 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.543 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.626 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 0.870 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 0.956 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | 1.071 |
| 9 | Nico Hulkenberg | Audi | 1.452 |
| 10 | Liam Lawson | Red Bull Racing | 1.462 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1.575 |
| 12 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1.757 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | 1.856 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | 2.167 |
| 15 | Fernando Alonso | Aston Martin | 2.396 |
| 16 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 2.776 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | 2.793 |
| 18 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 2.862 |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 3.177 |
| 20 | Alexander Albon | Williams | 3.514 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | 4.073 |
| 22 | Valtteri Bottas | Cadillac | 4.741 |
Tras este prudente comienzo del GP español, los equipos cuentan con los datos recabados y ya preparan con los pilotos cómo afrontar la próxima sesión, que será a partir de la hora 10:00 de Argentina.
Fin de semana de CAMPEONES con COLAPINTO, TC, TCR, Baja España y Eurocup3
