El argentino manejó en la tanda de Hyperpole y conquistó el tercer tiempo de la categoría, ordenando la salida de las 24 Horas de Le Mans.
El piloto argentino detalló cuál será el factor principal durante la cuarta ronda de FIA Fórmula 2 en la pista catalana.
La escudería finalmente no implementará las variantes aerodinámicas en los A526 de Franco Colapinto y Pierre Gasly para el cita del fin de semana.
En Japón, el joven argentino desarrolló tres jornadas intensas con la reconocida marca japonesa, donde fue el único extranjero en pasar las fases preliminares. Ya se ubica en los pasos finales del proceso de selección.
La Fórmula 1 es estricta en su reglamentación en cuanto a quiénes pueden participar de las actividades durante el año. De esta manera, los equipos se encuentran obligados a ceder en cuatro ocasiones el asiento a un piloto en desarrollo.
La marca francesa, que se retira a fin de temporada, lideró entre los Hypercar; en LMGT3, el Lexus de «Pechito» López fue 3°.
El piloto italiano que cuenta con licencia argentina afrontará la tercera ronda del certamen en Montmeló, con el equipo MP Motorsport.
El piloto argentino aseguró que logró una mejor conexión con el monoplaza. Antes del Gran Premio de Barcelona, espera mejorar el rendimiento.
Alpine pidió abrir una revisión tras la penalización al francés en Mónaco, por excederse en la velocidad de ingreso a boxes y los comisarios de la FIA decidieron aceptarla.
Cree que quedará eliminado en Q1, que su ritmo de carrera no es el mejor, pero de todas maneras quiere que todos disfruten del fin de semana.
