El piloto del Salvita Racing marcó el rumbo en el circuito santafesino con un tiempo que resultó 0s813 más veloz que el que había logrado Leonel Pernía (Honda Civic) en el primer entrenamiento.
El profesor Alberto Juárez explica las características de la pieza que ha sido centro de atención en las últimas carreras y cómo trabaja su sistema de fijación para evitar desprenderse.
Con una pista con mejor adherencia se desarrolló la última sesión de ensayos cronometrados en el autódromo «Juan Manuel Fangio», en la cual el tucumano puso en lo más alto de la tabla al Toyota.
Al mando del Honda Civic, el tandilense superó por 0s356 a Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) en el ensayo con el que dio comienzo la 3ª fecha de la división mayor del TN, que se está disputando en el “Juan Manuel Fangio” santafesino.
El piloto de Comodoro Rivadavia (Chubut) se ubicó al tope de las posiciones en el primer entrenamiento de la división menor, abriendo oficialmente la tercera fecha del calendario en la pista santafesina.
El encargado del diseño y obras en autódromos de ACTC, habló en Campeones sobre las reformas en el trazado porteño, que está en remodelación para recibir al MotoGP y con el sueño de albergar la Fórmula 1.
El santafesino expresó su pensamiento sobre un tema que siempre está en boca del mundo teceista. «No cambiaría la parte técnica de los autos, cambiaría el sistema deportivo», señaló dando una muy interesante explicación.
La tercera ronda del calendario 2026, que se realizará en la «Capital del Citrus», contará con la presencia de un nuevo piloto y un flamante equipo.
Las clase 2 y 3 utilizarán el trazado perimetral «Juan Gálvez» del escenario bonaerense, en tanto que los TC 1100 y TC Libre recorrerán el circuito N°2. Se inscribieron un total de 90 participantes.
Julián Santero fue contundente a la hora de hablar sobre el funcionamiento de su flamante auto. «Es el conjunto», reafirmó como clave a este muy buen inicio de año en el Turismo Carretera
La categoría visitará el trazado entrerriano el próximo 10, 11 y 12 de abril, con dos regresos y novedades.
Con el mayor parque de los últimos 20 años, apenas 13 pilotos lograron ver la bandera a cuadros en cada una de las 3 Finales que este año disputó el Turismo Carretera. Castellano es uno de ellos y lidera el campeonato, pese a no haber ganado.
