El piloto de Canning se llevó la primera competencia en el trazado bonaerense avanzando desde el último puesto, luego de haber sido excluido en clasificación.
La gran carrera organizada por el Automóvil Club Argentino se disputa del 12 al 19 de septiembre con 126 autos clásicos anotados.
El de Bragado se llevó la batería más rápida en la divisional mayor mientras que Lucas González hizo lo propio en la «B».
Los duelos se desarrollaron tras las tandas cronometradas de cada divisional, y completaron el espectáculo sabatino delineando las grillas de largada de las carreras dominicales.
El recargo de 6 décimas por cambio de motor de Otto Fritzler, que había clasificado 4º, permitirá que Agustín Canapino (Camaro) y Mariano Werner (Mustang) coincidan en la 1ª fila de la 2ª batería.
El Campeón Argentino de Senior consiguió superar las mangas clasificatorias e ingresar a los Super Heats del domingo, en donde irá por un lugar entre los 36 que largarán la final de OK.
El campeón 2024 marcó el mejor tiempo en una clasificación vibrante por el cambiante estado de la pista y consiguió su 1ª “pole” de la temporada, que resultó la 2ª del año para Ford. Agustín Canapino (Camaro) y Marcelo Agrelo (Camry NG) fueron sus escoltas.
A pesar de una penalización, el piloto chivilcoyano volvió a ser el referente con su Chevrolet de Maxi Rally en la categoría, ganando con más de tres minutos a sus rivales.
El santafesino se adjudicó el «1» en la Clase «A» mientras que el piloto de Necochea fue el más veloz entre los de la Clase «B». En el Procar 2000, el líder del certamen Matías Gruccio sigue firme adelante.
El chubutense del RV Racing, que este año ganó pero no clasificó a la Copa de Plata, alcanzó su 1ª “pole position” de la temporada y la 4ª en la “telonera”. Nicolás Moscardini (Ford) quedó 3º en San Luis y fue el mejor del “grupo de los 12”.
