Barnetche y Roma se repartieron las series del 4000 Argentino
12 julio, 2025
Con Roma llevándose el parcial más veloz, se cerró la jornada de sábado en el autódromo de Buenos Aires. Mañana, la Final a las 13:35 hs.
Con Roma llevándose el parcial más veloz, se cerró la jornada de sábado en el autódromo de Buenos Aires. Mañana, la Final a las 13:35 hs.
Las baterías de la 8ª fecha del Turismo Carretera, que se lleva a cabo en el autódromo entrerriano, se pondrán en marcha mañana desde las 10:05, luego de la disputa de los dos parciales del TC Pista. A priori, el gran atractivo está en el 2º parcial, en el que los Ford de Santero y Werner compartirán la 1ª fila.
Fran Olaverría consiguió el triunfo en la primera final y ascendió a la cima del torneo. Gianfranco Bárbara y Agustín Fulini lo escoltaron en el podio.
El piloto del Canning Motorsports le dio su 3ª “pole” de la temporada a Chevrolet, la marca que más veces dominó la clasificación junto a Toyota y la única que todavía no ganó en lo que va del año. Julián Santero (Mustang) igualó su mejor resultado clasificatorio de 2025 al quedar 2º.
Con sus cuatro divisiones Libre, 1100, clase 2 y clase 3, la histórica categoría zonal se presenta en el escenario porteño, en donde diversificó su tránsito en dos circuitos.
El piloto de Dodge logró su 2ª “pole position” consecutiva en la “telonera”, que está llevando a cabo su 8ª fecha en Concepción del Uruguay. Gaspar Chansard (Toyota) quedó 2º y concretó su mejor labor clasificatoria en la categoría.
El de Olavarría, que viene dulce luego de haber ganado la cuarta fecha, se llevó la «pole position» en el regreso de la categoría a Buenos Aires.
El “Titán” bajó en 0s900 el tiempo del primer entrenamiento en el autódromo entrerriano, que había dominado Marcelo Agrelo (Camry NG). Germán Todino (Mustang), el ganador de las últimas 2 Finales en Concepción del Uruguay, quedó 2º a 0s306.
El joven piloto uruguayo resultó el más veloz en la clasificación de la sexta fecha del año para la Fórmula 2 Argentina.
El 2º entrenamiento en Concepción del Uruguay quedó en poder del último ganador de la categoría, quien con el Ford del Moriatis Competición mejoró el registro que Moscardini había logrado en la 1ª tanda de ensayos.