El cordobés ganó en el mítico circuito Nº 12 del autódromo de Buenos Aires con apenas 17 años y después de largar 3º con el Dodge del Galarza Racing, que no festejaba en la categoría desde 2018.
El piloto de Ford doblegó al Dodge de Trucco en la largada, obtuvo su 3ª victoria parcial de la temporada y largará la Final en el autódromo de Buenos Aires desde la “pole position”.
Con el Dodge Challenger del Hnos. Álvarez Motorsports el piloto de Chacabuco superó a Christian Ledesma (Camaro) en la largada, consiguió su 2ª victoria parcial en el TC y se aseguró un lugar en la 1ª fila de la Final.
El arrecifeño prevaleció en el duelo con el Toyota de Agrelo y cosechó su 5ª victoria parcial en 10 baterías disputadas. Santero se despistó con el Mustang y abandonó, lo que provocó el ingreso del auto de seguridad.
El mendocino se descompensó luego del segundo entrenamiento y fue trasladado a la Clínica Bazterrica. Si bien los estudios no arrojaron anormalidades, por precaución no tomará parte de la actividad de hoy.
En Concepción del Uruguay, la categoría disputó la clasificación con los dos entrerrianos quedando al frente en Clase «A» y Clase «B», respectivamente.
Tres de los cinco pilotos que tienen posibilidades de ganar la Etapa Regular 2025 del Turismo Carretera partirán desde la 1ª fila en Buenos Aires. A raíz de una sanción de la CAF, Julián Santero (Mustang), el líder del campeonato, será el que largue más retrasado de ese quinteto.
El piloto de Chevrolet ganó su 1ª batería en la categoría y largará la Final de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular, que se disputa en Buenos Aires, desde la “pole position”.
El joven de Trenque Lauquen se quedó con la Carrera Clasificatoria en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
Gastón Rossi perdió la victoria que había conseguido en pista luego de no haber pasado la verificación técnica. Por su parte, Roni Caggiano ganó con la Dodge en la «B».
El “Titán” dominó la clasificación de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular en el circuito Nº 12 y obtuvo su 4ª “pole” de la temporada 2025. La vuelta del piloto del Canning Motorsports fue a 228,083 km/h, el promedio de velocidad más alto en un autódromo en la historia de la categoría. Ledesma completó el “1-2” de Chevrolet.
El piloto de Chevrolet alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría y estableció un nuevo récord histórico para el TC Pista al girar a 224,458 km/h de promedio en Buenos Aires. Joaquín Ochoa (Dodge) clasificó 2º a 0s099 en la 10ª y última fecha de la Etapa Regular.
