Mariano Werner (Mustang) y Matías Rossi (Toyota Camry) compartirán la primera fila de una Final de Turismo Carretera por primera vez desde la apertura de la temporada 2023, en Viedma.
En una batería que tuvo dos intervenciones del auto de seguridad y resultó la más lenta, el uruguayo del Gurí Martínez Competición prevaleció en la disputa con José Manuel Urcera (Toyota Camry). De esta manera, Mariano Werner (Ford Mustang) y Matías Rossi (Toyota Camry) compartirán la 1ª fila de la Final de la 5ª fecha.
El entrerriano de Ford, que es piloto más ganador de series de TC en el circuito santiagueño, superó a Marco Dianda (Dodge Challenger) y se impuso por una ventaja de 3s337 sobre el cordobés.
El piloto de Toyota pudo contener sin mayores inconvenientes a su compañero Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) pero el “Misil” se vio perjudicado por el ingreso del auto de seguridad.
El piloto del Moriatis Competición ganó su 2ª batería del año y compartirá la 1ª fila en Termas de Río Hondo -que será toda de Ford- con Juan Sebastián Gallo, que logró su 1ª victoria parcial en la categoría.
Cada una de las primeras filas de las baterías que se disputarán en el autódromo santiagueño presentará lucha de marcas, con el duelo entre Rossi (Toyota) y Ledesma (Chevrolet), dos campeones y hombres récord del TC, como principal atractivo.
El del Martínez Competición ganó la carrera clasificatoria e hizo valer la «pole» lograda más temprano, por lo que mañana largará desde el mejor lugar la final en Termas de Río Hondo.
El “Misil” prevaleció en la clasificación de la 5ª fecha con el Toyota Camry del Pradecon Racing por apenas 0s024 sobre Marco Dianda (Dodge). De esta manera, el piloto con más “poles” en la historia del Turismo Carretera (hoy llegó a 41) fue escoltado por el “poleman” más joven de todos los tiempos de la categoría. Lambiris (Ford) y Ledesma (Chevrolet) completaron el «top 4».
Al mando del Mustang del Moriatis Competición, el cordobés alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría, aunque deberá largar último en la serie por una sanción de la CAF. Lo escoltaron Gandulia y Gallo, otros dos representantes del “Óvalo”.
La 1ª carrera que disputó Roberto Mouras con el Chevrolet pintado de dorado le permitió igualar una marca histórica de Emiliozzi y Cupeiro en la categoría y fue la mejor competencia del Príncipe en el TC.
