Es un reconocido piloto del Turismo Carretera el que encabeza su propio homenaje al modelo de Chevrolet que se reemplaza por el Camaro.
La espectacular definición de los nuevos monarcas del Turismo Carretera y el TC Pista será el 1° de diciembre en el Autódromo de La Plata.
Alejandro Iuliano, responsable del departamento técnico de la ACTC, detalló en Campeones cómo es el proyecto para los nuevos y potentes motores de Turismo Carretera.
Se cumplió con el campeonato nacional y el latinoamericano de la especialidad con una carrera por los desiertos argentinos.
El piloto santafesino logró el título con una fecha de anticipación tras el segundo puesto en la final disputada en el «12» de Buenos Aires. Además, Iván Heredia ganó en Clase B.
Quien llegaba como líder a la penúltima fecha del año en el Circuito N° 8 de Buenos Aires volvió a ganar y aseguró su bicampeonato. Además, Gianni Giovanelli venció en SP3.
Gastón Rossi se llevó el parcial más veloz en la Clase A del Procar e irá por la consagración anticipada. En la «B», Luis Maggini Jr. ganó la más rápida de las baterías.
El entrerriano terminó 2º con el Toyota Etios del J2 Touring Car en San Jorge, donde Santiago Tambucci (Renault Clio) logró su 1ª victoria del año y se quedó con el subcampeonato.
Agustín Martín (Fiat) había ganado la carrera y el campeonato en la pista, pero fue excluido en la Técnica y Santiago Lantella (Chevrolet), que había abandonado pero estableció el giro más rápido, le ganó el título a Joaquín Melo (Ford) por medio punto. El triunfo quedó para Juan Cruz Paulides (Chevrolet).
El mendocino del MSD Racing prevaleció en San Jorge tras una entretenida disputa con el campeón Francisco Suárez (Fiat Uno), que llegó a sólo 0s268.
El flamante monarca se impuso en la carrera 2 y completó el doblete de victorias del fin de semana en el “Cabalén”, donde se cerró el campeonato 2024. Faccioli y Velázquez completaron el podio cordobés.
El piloto de Sierras Bayas se adjudicó el parcial más veloz con el Renault Clio y largará la Final en San Jorge desde la “pole position”. En la Clase 2, las baterías del Premio Coronación quedaron en poder de Calo, Costamagna y Lantella.
