Diego Azar detalló las pruebas con el Mercedes y cómo se arma su equipo

El Azar Motorsport alista un Toyota Camry que correrá Catalán Magni, un TC Pick Up con el propio director del equipo y con Di Salvia en el TC Pista Pick Up. Además, opinó sobre los cambios reglamentarios en la máxima.

Diego Azar disputará la temporada 2026 de Turismo Carretera con el flamante Mercedez-Benz del Maquin Parts, marca que se incorpora este año. Las primeras pruebas realizadas en La Plata previas al cierre de año no arrojaron buenas sensaciones sobre la unidad, y el piloto bonaerense se lo detalló a Campeones: «Hicimos dos o tres vueltas y se notó mucho la falta de carga general del auto, no funcionó bien, no estuvimos para nada rápidos. Todos los chicos del Maquin Parts están trabajando para resolver e intentar mejorar esa parte, pero la realidad es que el primer inicio no ha sido bueno».

El Azar Motorsport seguirá en el TC sin su responsable como piloto, pero tendrá a Juan Tomás Catalán Magni a bordo del Toyota Camry de la estructura: «El auto de Juan está entrando en pintura en este momento, prácticamente listo. Obviamente nos queda el proceso de armado, pero estamos con un buen tiempo. Un poco atrasados con los motores porque sufrimos muchas roturas el año pasado y nos complicó para avanzar y pensar en alguna prueba. El auto estará listo en aproximadamente 10 días para salir a pista. Si llegamos a lograr una prueba antes de El Calafate sería genial y si no será más adelante», explicó Azar.

La escuadra hará también otras divisionales: «Voy a seguir en el TC Pick Up y en el TC Pista Pick Up va a correr Tomás Di Salvia, campeón de la Copa Abarth 2025, así que para mí es un placer, porque es un amigo de la casa. Además de que queremos ganar y ser competitivos, tenemos una relación de amistad la cual hace que sea mejor la relación laboral. En el caso de Nino (Antonino Sganga) lamentablemente no llegamos a un acuerdo para este año, me hubiese encantado seguir con él ya que es una gran persona. La casa está abierta para él cuando guste y quiera».

CAMBIOS EN EL REGLAMENTO DE TC

«Con el cambio de reglamento de motor, creo que se busca que se rompan menos. Me parece que se busca la salud y la vida útil de los motores, y es hípercorrecto. En lo aerodinámico, entiendo que se busca más espectáculo o que podamos ir detrás de otros autos. La ACTC hace estudios y análisis sobre el tema, cada vez que hacen algo, es con mucho criterio, si ellos creen que con esto vamos a mejorar los espectáculos, bienvenido sea», contó Azar a Campeones.

Archivado en

Compartir en tus redes sociales

Facebook
Twitter
Pinterest
Telegram
WhatsApp
Email