En Singapur, Colapinto comenzó con buenas referencias

Con el Williams, el piloto argentino tuvo sus primeros giros en el circuito callejero de Marina Bay, en donde fue adquiriendo experiencia durante la práctica libre inicial de Fórmula 1 liderada por Charles Leclerc y su Ferrari.

La tercera participación de Franco Colapinto en el campeonato mundial de Fórmula 1 comenzó satisfactoriamente luego de la sesión de ensayos libres que abrió el Gran Premio de Singapur, en donde fue tomando las referencias y conociendo cada sector del trazado callejero Marina Bay de 4.940 metros, a bordo del Williams FW46.

Colapinto afrontó la calurosa sesión en tres etapas, consolidando su performance en las mismas y logrando señalar registros interesantes en cada salida a pista con su auto, que espera por las evoluciones técnicas que ya tiene su compañero Alex Albon para el próximo Grand Prix en Austin.

Colapinto deberá esperar por las mejoras que tendrá el Williams de Albon en Singapur

La primera salida a pista fue con neumáticos de compuesto medio y con los cuales dio nueve vueltas, registrando en la mejor 1m33s856 que lo ubicó fugazmente en el cuarto puesto y a 6/10 de Lando Norris (McLaren), pero luego Charles Leclerc (Ferrari) consiguió mejorar ese tiempo y lideró la primera parte con 1s194 de diferencia sobre lo hecho por el argentino.

Tras una detención en boxes para analizar el funcionamiento del coche con sus ingenieros y mecánicos, se le colocaron neumáticos de compuesto blandos y nuevamente fue enviado a pista y completó seis giros con esta configuración, logrando establecer 1m32s618 y ocupando brevemente el cuarto puesto a 0s453 de Lando Norris (McLaren).

En su última labor en pista, Colapinto volvió contar con neumáticos medios y con mayor combustible en su auto para evaluar el funcionamiento en este escenario en la carrera; durante la decena de vueltas que recorrió fue exigiendo el andar del auto y cuando intentó realizar una vuelta veloz se encontró con el Haas de Kevin Magnussen (quien está retornando tras su fecha de suspensión en Baku) que le impidió mejorar sus registros, quedando 11°.

Leclerc fue el más rápido con su Ferrari, al girar en 1m31s763 y superando por 0s076 a Norris y por 189/1000 a su compañero Carlos Sainz, quien tuvo un desliz en el comienzo cuando su auto perdió estabilidad y realizó un trompo. Cuarto se ubicó Max Verstappen con Red Bull, a 0s145, superando Yuki Tsunoda con el RB y a Oscar Piastri con McLaren.

Detrás se alinearon Daniel Ricciardo (RB), Albon (a 0s847 con el Williams), Esteban Ocon (Alpine) y Colapinto (a 0s855 de Leclerc), quienes junto a Lewis Hamilton (Mercedes) y Pierre Gasly (Alpine) completaron el grupo de los que giraron a menos de un segundo del más rápido.

♦ F1 EN VIVO | Prácticas de Colapinto en Singapur

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE SINGAPUR – PRÁCTICA LIBRE 1

POS.	N°	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF.	VTAS.
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:31.763		26
2	4	Lando Norris	McLaren	1:31.839	0.076	25
3	55	Carlos Sainz	Ferrari	1:31.952	0.189	27
4	1	Max Verstappen	Red Bull	1:32.097	0.334	22
5	22	Yuki Tsunoda	RB	1:32.263	0-500	26
6	81	Oscar Piastri	McLaren	1:32.369	0-606	25
7	3	Daniel Ricciardo	RB	1:32.375	0.612	21
8	23	Alejandro Albon	Williams	1:32.451	0,688	25
9	14	Fernando Alonso	Aston Martin	1:32.610	0.847	26
10	31	Esteban Ocon	Alpine	1:32.615	0.852	27
11	43	Franco Colapino	Williams	1:32.618	0.855	25
12	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:32.679	0.916	24
13	10	Pierre Gasly	Alpine	1:32.694	0.931	27
14	11	Sergio Pérez	Red Bull	1:32.767	1.004	22
15	18	Lance Stroll	Aston Martin	1:32.778	1.015	21
16	63	George Russell	Mercedes	1:33.334	1.571	25
17	20	Kevin Magnussen	Haas	1:33.377	1.614	21
18	77	Valtteri Bottas	Sauber	1:33.485	1.722	25
19	24	Zhou Guanyu	Sauber	1:33.585	1.822	24
20	27	Nico Hulkenberg	Haas	1:33.797	2.034	24